Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Nebolo to tak dávno, čo boli hybridné vozidlá považované za nudné. Typickým príkladom je Toyota Prius, ktorá sa v autičkárskych kruhoch stala jedným z najviac zosmiešňovaných áut. No hybridná technológia je v súčasnosti na úplne inej úrovni, a tak sa hybridy postupne stávajú nielen ekologickými, ale aj zábavnými. Toto je 10 hybridných SUV, ktoré vám okrem nízkej spotreby prinesú aj pocit mamutieho zrýchlenia.

<a target="_blank" rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/poradca/10-hybridnych-suv-ktore-kombinuju-vykon-ekologiu">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Range Rover ponúka 2 hybridné varianty: verzia P440e AWD PHEV spája elektromotor s benzínovým 3,0-litrovým šesťvalcom, ktorý produkuje systémový výkon 324 kW (440 koní) pri výrobcom udávanej spotrebe 0,8 - 0,9 l/100 km a elektrickým dojazdom 113 km. O úroveň vyššie je verzia P510e AWD PHEV, ktorá z rovnakého pohonného ústrojenstva doluje až 375 kW (510 koní). Slabší hybrid štartuje na cene 139-tisíc eur, silnejší od 156-tisíc eur.

Tonale sa nevyhlo downsizingu - celkový výkon síce dosahuje 206 kW (280 koní), čo dokáže s SUV pomerne svižne hýbať, no spaľovaciu časť ústrojenstva má na starosti MultiAir štvorvalec s objemom 1,3 litra a výkonom 132 kW (180 koní). Zrýchliť z 0 na 100 km/h zvládne za 6,2 sekundy, a to pri kombinovanej spotrebe 1,1 - 1,4 litra na 100 km. Vo výbave Ti môže byť vaťa od 55-tisíc eur.

Toyota RAV4 je klasické japonské SUV, ktoré je s nami už nejaký ten rôčik. V najnovšej generácii prichádza aj s plug-in hybridným pohonným ústrojenstvom, ktoré s elektromotorom kombinuje overený 2,5-litrový atmosférický benzínový štvorvalec s výkonom 136 kW (185 koní). Systémový výkon potom dosahuje zaujímavých 225 kW (306 koní) pri spotrebe 1,0 litra na 100 km a s elektrickým dojazdom 75 km. Cenovka začína na hranici 54-tisíc eur.

Ford prišiel oficiálne do Európy s akutálnou generáciou v Amerike populárneho SUV Explorer. Na starom kontinente sa ale predáva len ako plug-in hybrid, ktorý spája elektromotor a 3,0-litrový benzínový šesťvalec. Celkový výkon sústavy dosahuje 336 kW (457 koní) pri spotrebe 2,9 litra na 100 km a zrýchlení z 0 na 100 km/h za 6,0 sekundy. Cenovka štartuje na sume 87 500 eur.

BMW prišlo po facelifte s plug-in hybridnou verziou X5 xDrive 50e. Pod kapotou sa nachádza tradičný radový šesťvalec s objemom 3,0-litra, ktorému sekunduje elektromotor. Celkový výkon sústavy je úctyhodných 360 kW (489 koní) pri spotrebe 0,9 - 1,1 litra na 100 km a zrýchlení z pokoja na 100 km/h za 4,8 sekundy. Základná cena štartuje na sume 95-tisíc eur.

Lexus RX sa v najnovšej generácii vzdal šesťvalcov a orientuje sa viac na elektromobilitu a udržateľnosť. V najvyššej verzii s označením 500h (ktorá nie je plug-in hybridná) kombinuje turbom prepĺňaný 2,4-litrový benzínový štvorvalec s elektromotorom, vďaka čomu produkuje celkový výkon 273 kW (371 koní) pri spotrebe od 8,2 litra. Základná verzia F Sport Performance štartuje na sume 97-tisíc eur.

Mercedes-Benz nedávno faceliftoval triedu GLE, ktorej pribudla verzia 400 e. Tá kombinuje 2,0-litrový turbom prepĺňaný radový štvorvalec s výkonom 185 kW (252 koní) s elektromotorom. Celkový systémový výkon tak dosahuje slušných 285 kW (388 koní) a krútiaci moment 600 Nm. Automobilka sľubuje spotrebu od 0,9 litra na 100 km a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,1 sekundy. Cenovka štartuje na sume 98-tisíc eur.

Jeep s novou generáciou Grand Cherokee stavil na hybridné ústrojenstvo. Na rozdiel od Fordu Explorer ho poháňa radový štvorvalec s objemom 2,0 litra, ktorý produkuje 200 kW (272 koní). Doplnený je elektromotorom s výkonom 107 kW (145 koní), pričom systémový výkon dosahuje 280 kW (380 koní). Automobilka sľubuje spotrebu od 2,5 litra benzínu na 100 km. Cenovka na slovenskom trhu zatiaľ nebola stanovená, no v Nemecku sa očakáva štartovacia cena na úrovni 73-tisíc eur.

Porsche nedávno predstavilo faceliftovanú verziu populárneho SUV Cayenne. Z ponuky zmizli vrcholové modely Turbo a GTS, no verzia S prichádza s V8. K dispozícii je aj verzia e-Hybrid, ktorá kombinuje šesťvalec s objemom 3,0 litra a výkonom 224 kW (304 koní), ktorému sekunduje elektromotor s výkonom 130 kW (176 koní). Systémový výkon dosahuje 346 kW (470 koní). Porsche sľubuje spotrebu od 1,9 l na 100 km, elektrický dojazd 47 km a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy. Cenovka štartuje na sume cez 107-tisíc eur.

Honda nedávno predstavila novú generáciu SUV CR-V, ktoré po prvýkrát príde aj s plug-in hybridnou verziou. Systémový výkon tesne presahuje 200 koní, čo je v porovnaní s ostatnými autami v tomto rebríčku zďaleka najmenej. Cenovka na slovenskom trhu zatiaľ stanovená nie je, ale očakáva sa na podobnej úrovni, ako konkurenčná Toyota RAV4 - teda okolo hranicd 50-tisíc eur.