Poznáte Škodu Favorit do detailov? Dokážte to v kvíze

Kvízy Poznáte Škodu Favorit do detailov? Dokážte to v správnymi odpoveďami kvíze

Foto: Škoda

1.6. 10:00

1/10 Premiéra modelu sa uskutočnila na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne v roku:

1985

1987

1993

2/10 Aký typ pohonu bol prítomný v modeli Škoda Favorit?

Pohon predných kolies

Pohon zadných kolies

Pohon všetkých štyroch kolies

Foto: Škoda, Škoda

3/10 Kde sa nachádzal motor?

Vpredu

Vzadu

4/10 Počas vývojovej fázy inžinieri Škoda spolupracovali s mnohými externými odborníkmi, vrátane Porsche, ktoré sa pričinilo o:

Vzhľad zadnej časti vozidla a interiéru.

Zavesenie motora, geometriu prednej nápravy či zníženie hladiny vnútorného hluku.

Foto: Škoda, Škoda

5/10 Štvorvalec OHV s objemom 1 289 cm3 ponúkal výkon 43 kW (58 k), alebo 46 kW (63 k), spočiatku s karburátorom. Kedy prišlo k zmene na vstrekovanie paliva?

V roku 1997.

V roku 1993.

6/10 Kde sa najskôr model Favorit vyrábal?

Vo Vrchlabí.

V Mladej Boleslavi.

Foto: Škoda, Škoda

7/10 Ako sa nazývala predĺžená verzia Favoritu?

Škoda XL

Škoda Favorit Combi

Škoda Forman

8/10 Kedy prišiel prvý facelift, pričom sa asymetricky umiestnené logo presunulo do stredu masky chladiča?

V roku 1991.

V roku 1993.

V roku 1995.

Foto: Škoda, Škoda

9/10 Kto bol poverený vedením projektu Škoda Favorit?

Jan Kašpar

Petr Hrdlička

Jazdecký tím Pavel Sibera/Petr Gross vyhral s FAVORIT 136 L vo svojej triede štyrikrát za sebou v rokoch 1991 až 1994 na Rallye Monte Carlo.

10/10 V roku 1994 sa značke podaril prevrat, v kategórii vozidiel s objemom do 2,0 litra a poháňanou nápravou získala Škoda Favorit titul vo svetovom pohári FIA Formula 2.

Pravda.

Lož.

Foto: Škoda, Škoda

Hrať znova

Pochváľ sa výsledkom

Ďalšie kvízy

Kvízy Poznáte Škodu Favorit do detailov? Dokážte to v správnymi odpoveďami kvíze

1/10 Premiéra modelu sa uskutočnila na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne v roku:

2/10 Aký typ pohonu bol prítomný v modeli Škoda Favorit?

3/10 Kde sa nachádzal motor?

4/10 Počas vývojovej fázy inžinieri Škoda spolupracovali s mnohými externými odborníkmi, vrátane Porsche, ktoré sa pričinilo o:

5/10 Štvorvalec OHV s objemom 1 289 cm3 ponúkal výkon 43 kW (58 k), alebo 46 kW (63 k), spočiatku s karburátorom. Kedy prišlo k zmene na vstrekovanie paliva?

6/10 Kde sa najskôr model Favorit vyrábal?

7/10 Ako sa nazývala predĺžená verzia Favoritu?

8/10 Kedy prišiel prvý facelift, pričom sa asymetricky umiestnené logo presunulo do stredu masky chladiča?

9/10 Kto bol poverený vedením projektu Škoda Favorit?

10/10 V roku 1994 sa značke podaril prevrat, v kategórii vozidiel s objemom do 2,0 litra a poháňanou nápravou získala Škoda Favorit titul vo svetovom pohári FIA Formula 2.

Málo správnych odpovedí.

Slabší výkon.

Nie najhorší výsledok.

Dobrý výsledok.

Super.

Gratulujeme.

ĎAĽŠIE OBĽÚBENÉ KVÍZY

Vyhľadávanie

1/10 Premiéra modelu sa uskutočnila na Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne v roku:

2/10 Aký typ pohonu bol prítomný v modeli Škoda Favorit?

3/10 Kde sa nachádzal motor?

4/10 Počas vývojovej fázy inžinieri Škoda spolupracovali s mnohými externými odborníkmi, vrátane Porsche, ktoré sa pričinilo o:

5/10 Štvorvalec OHV s objemom 1 289 cm3 ponúkal výkon 43 kW (58 k), alebo 46 kW (63 k), spočiatku s karburátorom. Kedy prišlo k zmene na vstrekovanie paliva?

6/10 Kde sa najskôr model Favorit vyrábal?

7/10 Ako sa nazývala predĺžená verzia Favoritu?

8/10 Kedy prišiel prvý facelift, pričom sa asymetricky umiestnené logo presunulo do stredu masky chladiča?

9/10 Kto bol poverený vedením projektu Škoda Favorit?

10/10 V roku 1994 sa značke podaril prevrat, v kategórii vozidiel s objemom do 2,0 litra a poháňanou nápravou získala Škoda Favorit titul vo svetovom pohári FIA Formula 2.

Málo správnych odpovedí.

Slabší výkon.

Nie najhorší výsledok.

Dobrý výsledok.

Super.

Gratulujeme.

ĎAĽŠIE OBĽÚBENÉ KVÍZY

Video

Nové číslo mesačníka Auto Bild práve v predaji