Späť na článok: Dekády strávené pod zemou: Ako prežijú automobily slúžiace v soľnej bani?
Zatvoriť galériu

1/15 Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi. Foto: Auto Bild

2/15 Gigantické haldy vyťaženej hlušiny na povrchu sú nezameniteľnou scenériou Hessenska. Foto: Auto Bild

3/15 Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi. Foto: Auto Bild

4/15 T1-Bulli slúži v podzemí dlhé desaťročia pred vyradením ako sanitka. Foto: Auto Bild

5/15 Okrem Mercedesu G sa v minulosti využíval aj VW 181. Foto: Auto Bild

6/15 Pred vjazdom do ťažobnej šachty treba zanechať na háčiku značku. Tak je jasné, kto sa nachádza vnútri. Foto: Auto Bild

7/15 Automechanik Philipp Kuliberda si už na svoju prácu v hlbokom podzemí zvykol rovnako ako na vrstvy soli. Prilba je v bani stále povinná. Foto: Auto Bild

8/15 Učňovské opravárenské výcvikové stredisko 700 metrov pod zemou. Nechýba banícky pozdrav Zdar boh! Foto: Auto Bild

9/15 Výdajňa skladu. Skladník Florian Bäumel má tu v podzemí náhradné diely v cene 8,5 milióna eur. Foto: Auto Bild

10/15 Všetky automobily sú ošetrované v hlavnej dielni. Meria asi 18 000 štvorcových metrov. Foto: Auto Bild

11/15 Kolesový nakladač prichádza dolu v rozloženom stave. Štvrť roka trvá jeho poskladanie. Do lyžice sa mu zmestí 30 ton soli. Foto: Auto Bild

12/15 Ak je vlhkosť vzduchu menej ako 30 percent, nespôsobuje soľ žiadne škody. Foto: Auto Bild

13/15 Premávka v podzemí je prísne regulovaná. Aby sa neprekračovala povolená rýchlosť, majú autá zablokované vyššie rýchlostné stupne. Foto: Auto Bild

14/15 Usadeniny soli sú všade, vrátane priestoru pod kapotou. Foto: Auto Bild

15/15 Sanitka Mercedes W 123 bola zakúpená už ako ojazdená. Pre prípad nutnosti parkuje pri šachte, v ktorej sa ťaží. Foto: Auto Bild

Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi. Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi.
Gigantické haldy vyťaženej hlušiny na povrchu sú nezameniteľnou scenériou Hessenska. Gigantické haldy vyťaženej hlušiny na povrchu sú nezameniteľnou scenériou Hessenska.
Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi. Vydolované priestory pokrývajú plochu asi 120 štvorcových kilometrov. Baňa Werra, v ktorej spoločnosť K+S ťaží soľ, má rozsiahlu cestnú sieť, ktorá sa neustále mení. Nepoužívané oblasti sú uzatvorené násypmi.
T1-Bulli slúži v podzemí dlhé desaťročia pred vyradením ako sanitka. T1-Bulli slúži v podzemí dlhé desaťročia pred vyradením ako sanitka.
Okrem Mercedesu G sa v minulosti využíval aj VW 181. Okrem Mercedesu G sa v minulosti využíval aj VW 181.
Pred vjazdom do ťažobnej šachty treba zanechať na háčiku značku. Tak je jasné, kto sa nachádza vnútri. Pred vjazdom do ťažobnej šachty treba zanechať na háčiku značku. Tak je jasné, kto sa nachádza vnútri.
Automechanik Philipp Kuliberda si už na svoju prácu v hlbokom podzemí zvykol rovnako ako na vrstvy soli. Prilba je v bani stále povinná. Automechanik Philipp Kuliberda si už na svoju prácu v hlbokom podzemí zvykol rovnako ako na vrstvy soli. Prilba je v bani stále povinná.
Učňovské opravárenské výcvikové stredisko 700 metrov pod zemou. Nechýba banícky pozdrav Zdar boh! Učňovské opravárenské výcvikové stredisko 700 metrov pod zemou. Nechýba banícky pozdrav Zdar boh!
Výdajňa skladu. Skladník Florian Bäumel má tu v podzemí náhradné diely v cene 8,5 milióna eur. Výdajňa skladu. Skladník Florian Bäumel má tu v podzemí náhradné diely v cene 8,5 milióna eur.
Všetky automobily sú ošetrované v hlavnej dielni. Meria asi 18 000 štvorcových metrov. Všetky automobily sú ošetrované v hlavnej dielni. Meria asi 18 000 štvorcových metrov.
Kolesový nakladač prichádza dolu v rozloženom stave. Štvrť roka trvá jeho poskladanie. Do lyžice sa mu zmestí 30 ton soli. Kolesový nakladač prichádza dolu v rozloženom stave. Štvrť roka trvá jeho poskladanie. Do lyžice sa mu zmestí 30 ton soli.
Ak je vlhkosť vzduchu menej ako 30 percent, nespôsobuje soľ žiadne škody. Ak je vlhkosť vzduchu menej ako 30 percent, nespôsobuje soľ žiadne škody.
Premávka v podzemí je prísne regulovaná. Aby sa neprekračovala povolená rýchlosť, majú autá zablokované vyššie rýchlostné stupne. Premávka v podzemí je prísne regulovaná. Aby sa neprekračovala povolená rýchlosť, majú autá zablokované vyššie rýchlostné stupne.
Usadeniny soli sú všade, vrátane priestoru pod kapotou. Usadeniny soli sú všade, vrátane priestoru pod kapotou.
Sanitka Mercedes W 123 bola zakúpená už ako ojazdená. Pre prípad nutnosti parkuje pri šachte, v ktorej sa ťaží. Sanitka Mercedes W 123 bola zakúpená už ako ojazdená. Pre prípad nutnosti parkuje pri šachte, v ktorej sa ťaží.