Eva Karolčíková

Golf GTI sa vizuálne od svojho pôvodného náprotivku líši iba niektorými detailmi, no za diskrétnym zovňajšok sa ukrýva skutočne výkonný mechanizmus. V roku 1974 poltucet ľudí zosnoval tajný plán na vývoj športového Golfu. Kompaktnému autu dodali športového ducha, pričom zostalo cenovo dostupné a osvedčilo sa v každodennom živote. Po pôvodne plánovaných 5 000 kusoch v 8 generáciách sa nakoniec po spočítaní všetkých špeciálne upravených verzií predali viac ako 2 milióny vozidiel. Volkswagen sa môže pochváliť jedným z najúspešnejších kompaktov na svete.

Koncept bol rovnako jednoduchý ako dômyselný: išlo o&nbsp;ľahký kompaktný automobil s&nbsp;výkonným motorom a&nbsp;športovým podvozkom. Pri uvedení na trh v&nbsp;roku 1976 nikto netušil, že z&nbsp;Golfu s&nbsp;troma magickými písmenami GTI na konci sa vyvinie skutočne športové auto. Vstrekovací motor s&nbsp;objemom 1,6-litra a&nbsp;od roku 1982 s&nbsp;objemom 1,8-litra dokázal vyšvihnúť ukazovateľ tachometra na 100 km/hod len za 9,2 sekundy. Exteriér bol obalený čiernymi blatníkmi, čiernym rámom zadného okna a&nbsp;červenou maskou chladiča. Dizajn interiéru bol rovnako výrazný ako jazdný výkon – čierne športové sedadlá boli v&nbsp;strede potiahnuté tartanom, očernel aj strop a&nbsp;hlavným kormidelníkom sa stal športový volant.

Jednotka mala úspech, no druhá generácia mala našliapnuté na ešte lepšiu budúcnosť. Volkswagen ponúkol GTI tentoraz s&nbsp;piatimi rôznymi variantami motorov, ktoré poskytujú výkon od 79 kW (107 k) do 118 kW (160 k). Symboly GTI, ako je červený pruh na maske chladiča a&nbsp;originálny vzor na športových sedadlách, sa stali akýmsi kultom. V&nbsp;roku 1986 zažil svoj debut nový motor 16V, ktorý produkoval až 102 kW (139 k) a&nbsp;natlačil Golf do rýchlosti 208 km/hod. Rovnako ako pri predchodcovi dominuje interiéru čierna stropnica a&nbsp;štvorramenný volant so štyrmi okrúhlymi tlačidlami klaksónu. Vlajkovou loďou športovej edície s&nbsp;a&nbsp;nakoniec stala verzia GTI G6, ktorá bola uvedená na trh v&nbsp;roku 1990 a&nbsp;dostal výkon 118 kW (160 k).

V&nbsp;roku 1991 prenáša Volkswagen športovú DNA na tretiu generáciu. Nezameniteľné dvojité svetlomety druhej generácie zmizli, aby uvoľnili miesto oblejším tvarom. Aj keď auto začína svoju premiéru s&nbsp;výkonom 85 kW (115 k), no o&nbsp;rok neskôr príde dvojlitrový štvorventilový agregát s&nbsp;výkonom 100 kW (150 k). Výrazne sa mení nielen vzhľad auta, ale aj jeho podvozok. Volkswagen na prekvapenie ponúka nové GTI-čko aj s&nbsp;naftovým a&nbsp;zároveň ekonomickým motorom TDI s&nbsp;veľkým krútiacim momentom. Okrem toho sa v&nbsp;roku 1996 predstaví jubilejný model 20 Year Edition, ktorý oslavuje 2 úspešné dekády.

Štvrtá generácia Golfu GTI láka zákazníkov na rôzne motorizácie. Ponuka siaha od úspornejšieho TDI po výkonný 2,3-litrový päťvalec s výkonom 125 kW (170 k). Podobne ako pri predošlej generácii, aj tento model sa javí ako celkom nenápadný. Ide o prvé a jediné GTI, ktoré sa zaobišlo bez červeného pruhu na maske chladiča. Namiesto toho ponúka štandardné doplnky, ako sú hliníkové kolesá BBS, zatmavené zadné svetlá a&nbsp;športové sedadlá Recaro. Skutočným vrcholom ponuky je takzvané „Jubi-GTI“, ktoré sa predstavilo v&nbsp;roku 2001 pri príležitosti 25. výročia GTI a&nbsp;bolo obmedzené na 3&nbsp;000 kusov.

Volkswagen na jeseň 2004 predstavil piatu generáciu GTI so sloganom „Pre chlapcov, ktorí boli vždy mužmi“. Dizajn je oveľa nezávislejší a&nbsp;zahŕňa symboliku prvého GTI, ako napríklad červenú linku na nárazníku a&nbsp;typický GTI interiér. Preplňovaný dvojliter TFSI s&nbsp;výkonom 147 kW (200 k) je výhradné určený pre GTI. V&nbsp;spojení s&nbsp;dvojspojkovou prevodovkou šprintuje na 100 km/hod za 6,9 sekundy. Pri príležitosti 30. výročia vychádza špeciálna séria Edition 30, ktorá má zvýšený výkon na 169 kW (230 k).

Šiesta generácia modelu Golf GTI ponúkla ešte viac športového pocitu ako jeho predchodca, pretože predefinuje koncepciu pohonu pomocou elektronickej uzávierky diferenciálu (XDS). Rýchle GTI dokáže ísť rýchlosťou 240 km/hod a&nbsp;svojim silným turbomotorom s&nbsp;výkonom 154 kW (210 k) dokáže zabaviť celú posádku, pretože z&nbsp;pokoja na 100 km/hod zrýchli za 7,3 sekundy. Súčasťou nového modelu je aj zvukový generátor a&nbsp;novo navrhnutý výfukový systém. V&nbsp;roku 2011 sa dokonca z&nbsp;neho stane kabriolet. Vrcholová sláva sa začína v&nbsp;tom istom roku, pretože sa tiež predstaví Golf GTI Edition 35 s&nbsp;výkonom 173 kW (235 k) a&nbsp;maximálnou rýchlosťou 247 km/hod. Vďaka pomeru výkonu a&nbsp;hmotnosti je agilnejšie ako kedykoľvek predtým a&nbsp;stovku pokorí za 6,6 sekundy.

Siedma generácia príde s&nbsp;kožou na trh v&nbsp;roku 2013 v&nbsp;dvoch výkonnostných úrovniach. Siedma generácia Golfu GTI má v&nbsp;základe 162 kW (220 k), no Golf GTI Power ponúka 169 kW (230 k). Vozidlo je prvýkrát vybavené uzávierkou diferenciálu pre hnanú prednú nápravu. Nová technická platforma MQB pre športový model značí úbytok hmotnosti o&nbsp;42 kilogramov. V&nbsp;novembri 2015 sa predstavuje Golf GTI Clubsport, ktorý má pod kapotou 213 kW (290 k). Vrcholom pre fanúšikov sa ale stane Golf GTI TCR, ktorý sa vyrába až do roku 2019, s&nbsp;výkonom 219 kW (290 k) a&nbsp;maximálnou rýchlosťou 260 km/hod. Na palube nechýba mimoriadne športová výbava a&nbsp;vysokovýkonný brzdový balík.

S ôsmou generáciou modelu Golf GTI legenda najúspešnejšieho ostrého kompaktu na svete pokračuje a stanovuje nové štandardy. Nový model má ostrejší strih a preplňovaný motor má výkon 180 kW (245 k) s maximálnym krútiacim momentom 370 Nm. Nový systém Driving Dynamics Manager navyše zaisťuje väčšiu agilitu. Systém koordinuje elektromechanické funkcie podvozku centrálne a na vyššej úrovni. Zároveň sa však v novej generácii zachovávajú typické detaily GTI.&nbsp;Klasický vzor bol osviežený a teraz zdobí rovnako novo vyvinuté športové sedadlá.&nbsp;V novom Golfe už nie je tradičný systém zapaľovania;&nbsp;bol nahradený štandardným tlačidlom „Motor / Štart / Stop“. Zaujímavým detailom je to, že po otvorení dverí pulzuje načerveno, kým sa nenaštartuje motor.&nbsp;Trojramenný športový volant z čias minulých sa zmenil na nový multifunkčný športový kožený volant s dotykovými ovládacími prvkami a voliteľne integrovaným tlačidlom „Travel Assist“, ktoré pomáha pri jazde s Golfom rýchlosťou až 210 km / h.