Redakcia Auto Bild

Vlani bola hviezdou klubu tridsiatnikov určite prvá generácia Renaultu Clio a tento rok zavŕši tridsať rokov pomerne veľa známych automobilov. Medzi ne patrí Volkswagen Golf 3, Audi 80, Peugeot 106, Renault espace, prvá generácia Opel Astra a kombi BMW 5 s kódovým označením E34.

Tie roky ale bežia, však? Mnohé z áut, ktoré v roku 1991 opustili výrobné linky a vyrazili na cesty, nie sú dnes zaparkované kdesi v garáži, kde získavajú na hodnote a jazdia iba za pekného počasia. Technicky boli autá už v tom čase tak vyspelé, že ich na cestách vidíme každý deň. Jednoduchá elektronika a spoľahlivé motory umožňujú použitie aj po tridsiatich rokoch, zatiaľ čo výrobcovia zabezpečujú bezproblémový prísun náhradných dielov.

V auguste 1991 odštartovala spoločnosť Volkswagen tretiu generáciu modelu Golf. Išlo o prvý model produktovej rady, ktorý bol od roku 1992 k dispozícii s prednými airbagmi. Veľké kroky vpred v dizajne karosérie navyše viedli aj k výrazne zlepšeným vlastnostiam pri náraze. Prvý "guľatý" Golf demokratizoval pasívnu bezpečnosť, pretože zlepšená ochrana, ktorú ponúkal, priniesla úžitok mnohým ľuďom.

V porovnaní so svojím predchodcom ponúkla Astra F podstatne viac vnútorného priestoru na podobne veľkej vonkajšej ploche. Veľký dôraz tiež kládol na ekologickú kompatibilitu, pričom jeho úroveň recyklovateľnosti urobila významný krok k uzavretiu cyklu v oblasti surovín, najmä syntetických. Tieto atribúty na kupujúcich automobilov veľmi zapôsobili. Keďže Opel v rokoch 1991 až 1997 vyrobil okolo 4,13 milióna kusov, Astra F je doteraz najpredávanejším modelom značky.

Spomeňte si na pár supermini, ktorí definujú umenie výroby malých automobilov. Je pravdepodobné, že medzi nimi bude aj 106 od Peugeotu- a ak nie, prečo nie? Koniec koncov išlo o malé auto s veľkými nápadmi interiéru, ktoré ukázalo, že jazda v meste môže byť zábavná. Model 106, ktorý bol uvedený na trh v roku 1991, si držal predajnosť v čele rebríčka, až kým ho nezrazili z trónu nové modely od spoločností VW, Ford a Fiat. Peugeot ale svoju prehru neprijal a preto prišiel v roku 1996 výrazne prepracovaný model.

Myšlienka Renaultu Espace bola od začiatku veľmi jednoznačná - pohodlný, priestranný a flexibilný dopravca osôb, ktorý jazdí ako auto, nie ako autobus. S ním sa zrodilo viacúčelové vozidlo alebo MPV. Renault Espace vedel, že normálni ľudia nepotrebujú iba auto na dochádzanie, iba na prevoz záhrady plnú rastlín, alebo iba odvedenie 3 detí s 3 bicyklami do lesa. Obyčajní ľudia chcú auto, ktoré dokáže všetky tieto veci naraz.

V roku 1991 Audi usporiadalo ďalší a zároveň posledný facelift pre model 80. Tvar prednej a zadnej časti sa opäť zefektívnil, a tak sa od ostrých rohov starých verzií modelu dostal ďalej. Nová falošná maska ​​chladiča bola integrovaná s kapotou, podobne ako to mal Mercedes. Nárazník dostal rovnakú farbu ako karoséria a už z výroby boli namontované 15-palcové kolesá.

E34 patrila k najspoľahlivejším luxusným automobilom na trhu a v roku 1991 si od Intellichoice vyslúžila najlepšie hodnotenie vo svojej triede a stále sa považuje za jedno z najspoľahlivejších vozidiel BMW, aké boli kedy vyrobené. E34 vo verzii kombi začala vychádzať z výrobnej linky v roku 1991 a rovnako ako sedan, sa vyrábala až do roku 1996. Celkovo bolo vyrobených 30 505 kusov, pričom BMW na americký trh vždy posielalo modely s bohatšou výbavou, no výber motorov bol skôr pre európsky trh.