Redakcia Auto Bild

V tomto článku sa pozrieme na niektoré z najbežnejších problémov s novými vozidlami, ktoré mali podľa prieskumu nanajvýš 3 roky. Áno, aj počas tekéhoto krátkeho obdobia sa majitelia stretli so závažnými problémami.&nbsp;
<h3>Výfukový systém vozidla a emisie</h3>

Podľa prieskumu vykazovalo až 5% a teda 2 500 vozidiel vo veku do troch rokov poruchu vo výfukovom systéme týkajúcu sa čistenia emisií. Moderné automobily totiž používajú na čistenie výfukových plynov zložité katalyzátory či filtre pevných častíc. Tieto zariadenia však nepatria práve medzi bezproblémové. Títo motoristi uviedli, že mali problém už pri prvej emisnej kontrole, ktorá odhalila väčšie objemy uvoľnených plynov a spalín.

Problémy s batériou spájali počas prieskumu 3% automobilov. Často si však za skrátenie životnosti autobatérie mohli sami motoristi. Batéria totiž najviac trpí počas studených štartov, v zime a tiež počas jazdy na krátke trasy. Zabudnuté zapnuté svetlá či množstvo elektrospotrebičov a elektrických prvkov výbavy jej životnosť taktiež nepredlžujú. V každom prípade však ide o spotrebný materiál, ktorý musí majiteľ vymeniť&nbsp; bez ohľadu na to, či sa jedná o nové alebo staré vozidlo.

Rovnako, ako pri akumulátore, tak aj s brzdovým systémom mali problém až 3% automobilov.&nbsp; V tomto prípade však nešlo o závažné poruchy posilňovača bŕzd, ale len o opotrebovanie mechanických časti a teda platničiek a kotúčov. V niektorých prípadoch sa objavili aj problémy s ručnou brzdou. Každopádne zlý stav brzdového systému zapríčiňoval slabší brzdný účinok, tvrdnutie brzdového pedálu či tiež škrípanie a pískanie počas brzdenia.

4% vodičov uviedlo, že mali vo veľmi krátkej dobe od kúpy nového auta problém s elektronikou, no predovšetkým práve z navigáciou. Aj v redakcii sme sa už stretli s vozidlami, ktorým sa navigácia jednoducho zasekne a nabehne až po opätovnom naštartovaní vozidla, čo je ale pri ceste na dovolenku dosť nereálne riešenie. Navigácia zvyčajne patrí&nbsp;príplatkovej výbavy, čo človeka o to viac rozčúli. V prípade ak sa vám pokazí tesne po skončení záruky je zlosť o to väčšia. Oprava navigácie zabudovanej v automobile totiž nepatrí medzi najlacnejší špás.

S týmto problémom sa stretli 2% motoristov zahrnutých do prieskumu. Niektorí z nich však boli prekvapení, že sa u nich takáto porucha prejavila aj napriek tomu, že majú vozidlo typu SUV. To však nemá na opotrebovanie podvozku žiaden vplyv, pretože tieto automobily nie sú stavané na deravé cesty plné výmoľov, ale práve na terén, ktorý bežné vozidlo s nízkou svetlou výškou nezvládne.&nbsp;

Je úplne normálne, že motor si počas svojej práce vypýta určitú dávku motorového oleja, aj keď je v priestore pod kapotou všetko v poriadku. Spotrebu motorového oleja udáva výrobca motora, no pri bežných automobiloch sa pohybuje od 0,3 litra až po 1 liter na jeden interval výmeny.&nbsp;Prvý motorový olej vymeňte zhruba po 7 000 až 9 000 km. Vášmu autu skrátite prvý interval výmeny a doprajte mu novú vaňu čerstvého oleja. Autu to prospeje, bude premazané a pripravené slúžiť bez problémov o niečo dlhšie. Je to aj z toho dôvodu, že nové motory často-krát zožerú trošku viac oleja ako staršie – zabehnuté.

<h3>Nechcené vibrácie z prevodovky</h3>

Ak sa vám zdá, že je prevodovka nemotorná, chveje sa alebo cítite z motora pulzujúce vibrácie za určitých jazdných podmienok, pravdepodobným vinníkom sú moderné prevodovky. V autorizovanom servise však tento problém dokážu pomerne rýchlo a bezbolestne odstrániť - inštaláciou aktualizácie softvéru.&nbsp;

Vyššia spotreba je spočiatku prirodzená, pokojne sa môže stať, že auto spotrebuje aj o 20% viac paliva, ako udáva výrobca. Neprepadajte však panike, tieto hodnoty sa časom optimalizujú. Kvalitným palivom môžete zabezprčiť motoru dlhšiu životnosť a vy sa môžete spoľahnúť na to, že palivová sústava bude spokojná.&nbsp;

Vysoké percento problémov v nových autách tvorí prevažne elektronika. Či už sa jedná o samotný infotainment, asistenčné systémy vodiča alebo ďalšie funkcie, nie vždy to automobilka domyslí na 100 %. Niekedy tieto problémy pramenia z pridania novej funkcie, ktoré prichádzajú z aktualizáciou softvéru. V tejto oblasti môžu mať často problémy aj niekoľkoročné vozidlá.

<h3>Malá rada na záver</h3>
Ak sa vám zdá, že auto trpí nejakým problémom, obráťte sa na svoj autorizovaný servis alebo priamo na predajcu - v prípade nutnosti tým urýchlite reklamačný proces. A ešte jedna "drobnosť". Ak sa vám niečo nezdá, môžete byť v pokušení odpojiť na nejaký čas batériu a neskôr ju znova zapojiť, aby ste resetovali systémy a vyriešili problém.&nbsp;
Tákáto "odpájacia akcia" však môže predovšetkým v nových autách&nbsp; spôsobiť množstvo problémov. Niektoré batérie si dokonca vyžadujú špeciálne vybavenie a postup na správne odpojenie a opätovné pripojenie batérie. Hlavne preto, aby sa predišlo významným a potenciálne drahým nepríjemnostiam. V stručnosti - vyhnite sa tomuto pokušeniu ak si nie ste na 200 % percent istý, že je to bezpečné. So všetkými pochybnosťami sa obráťte na odborníka.&nbsp;