Redakcia Auto Bild

Plán Rowana Atkinsona, známeho z hlavných úloh vo filmoch Mr. Bean, Johnny English a Black Gad, bol veľmi jednoduchý - stať sa úspešným hercom, zarobiť veľa peňazí a vytvoriť obrovskú zbierku automobilov. Plán sa vydaril a jeho zbierka automobilov je veľmi rôznorodá a rovnako zvláštna ako on sám. Toto je zoznam tých najzaujímavejších automobilov, ktoré kedy vlastnil.&nbsp;

Najvyššie poistné zaplatené za opravu automobilu

Keď Gordon Murray v roku 1992 predstavil kultový model F1, okamžite si získal záujem zberateľov. Cena v tom čase bola 620 000 eur, čo bola o dvadsať rokov neskôr polovičná cena ako za Ferrari Laferrari, ale v tom čase stále hriešne drahé.

Atkinson si kúpil v roku 1997 vlastný model F1 po tom, čo mal prvý film Mr. Beana obrovský úspech. Pred piatimi rokmi ho predal za 9,3 milióna eur a v čase vlastníctva ho rozbil. Nie raz, ale dvakrát. Druhá nehoda mu priniesla aj neslávne známy titul - Brit, ktorému bola vyplatená najvyššia poistná suma za opravy automobilu vo výške 1 050 000 eur.

V jeho zbierke je samozrejme dosť veľa britských automobilov. Jedným z nich je Aston Martin Zagato V8. Aj s týmto autom mal autonehodu, v roku 2001 narazil na závodnej dráhe Croft. Vzácny Aston Martin s talianskym nádychom samozrejme nechal opraviť a za renováciu zaplatil 256 000 eur. Po chvíli ho ale predal na aukcii za 142 000 eur a dosť na ňom prerobil.

Atkinson mal vo svojej zbierke aj dosť neobvyklé auto. Ford Falcon z roku 1964 bol prerobený na závodné auto a Atkinson s ním rád brázdil na závodnej dráhe. Ak si myslíte, že s ním tiež nabúral, nemýlite sa. Tentoraz nemohol za to ale úplne sám, išlo totiž o čelnú zrážku s konkurentom v roku 2014. Priamo na podujatí v Goodwoode automobil odišiel "do dôchodku".

Nejde o klasický model, Atkinson vlastní edíciu Mulsanne Birkin z roku 2014. Ide o limitovanú sériu modelu Bentley, ktoré sa inšpirovalo závodom Le Mans. V rokoch 1929, 1930 a 1931 sa práve Bentley umiestnilo na popredných priečkach a za volantom sedel dvojnásobný víťaz Sir Henry Tim Birkin. O tomto významnom človeku bol v roku 1995 natočený film "Full Throttle", kde si hlavnú úlohu Tima zahral práve Atkinson. Ak rozmýšľate, čo dnes večer pozrieť v telke, určite odporúčame práve tento film.&nbsp;

Čo by to bolo za zbierku bez modelu Rolls-Royce?

Model Phantom je už sám o sebe veľmi špeciálny, no Atkinson chcel na auto pridať niečo svoje. Práve preto sú časti karosérie lakované ručne, v interiéri je zabudovaná chladnička a má mnoho ďalších originálnych doplnkov. Ale to nie je na tomto Rolls-Royce to najlepšie. Atkinson presvedčil automobilku, aby do jeho auta namontovali experimentálny šesťnásťvalec s objemom 9,0-litra.&nbsp;

Úplným opakom všetkých doteraz opísaných automobilov je BMW 328 z roku 1939. Je to najdôležitejšie auto tej doby pre BMW a auto, ktoré vyhralo legendárne preteky Mille Miglia. Za volantom sedeli Huschke von Hanstein a Walter Bäumer. Závodné auto bolo zrenovované do dokonalosti a v zbierke Atkinsona skutočne vyniká.

Na Lanciu Deltu HF Integrale sa Atkinsonovi viaže viacero spomienok. Je zaujímavé, že od roku 1987 jazdil na modeli s ôsmimi ventilmi, no v roku 1989 sa rozhodol, že si kúpi 16 ventil. T nového automobilu bol tak nadšený, že o ňom dokonca napísal stĺpček pre slávny Car Magazine: "Neviem si predstaviť auto, ktoré vás dovezie z bodu A do bodu B tak rýchlo, ako toto."

Popri ostatných hriešne drahých automobiloch je Lancia Thema trošku nevýrazná. To ale platí do momentu, kedy zistíte, že sa jedná o model s ľavostranným riadením, čo je vo Veľkej Británii veľmi zriedkavé. Interiér je obložený drevom a má červené čalúnenie. Keďže je ale Atkinso vášnivý jazdec, pod kapotou je osemvalec od Ferrari s 32 ventilmi, ktorý je prevzatý z modelu 328.&nbsp;

Medzi takúto špeciálnu kolekciu automobilov samozrejme patrí nemecká klasika - Mercedes 500E. Poháňa ho päťlitrový osemvalec, z 0 na 100 kilometrov za hodinu akceleruje za 5,5 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 260 kilometrov za hodinu. Je to jedno z najuznávanejších automobilov 90. rokov a kus, ktorý vlastnil Atkinson, bol vyrobený v roku 1993.

Je lakovaný striebornou farbou a má čierny kožený interiér s modrými zamatovými doplnkami. Auto predal v roku 1994, ale veľmi sa mu páčilo, preto ho v roku 2017 opäť kúpil. V roku 2018 si to ale znova rozmyslel a predal ho, no ak to pôjde podľa zaužívaných koľají, aktuálny majiteľ môže o chvíľu očakávať od Atkinsona cenovú ponuku.&nbsp;

Je Aston Martin V8 Vantage. Je to jeho prvé skutočné auto, ktoré bolo vyrobené v roku 1977 a je vybavené osemvalcovým motorom s objemom 5,3 litra. Karoséria je sfarbená do vínovo-červeného odtieňa a autu dodnes prislúcha titul jedného z Atkinsonových miláčikov. Kúpil ho v roku 1984, v čase, keď sa jeho úspešná kariéra iba rozbiehala. Ide pravdepodobne o jediné auto, ktoré nikdy nepredal, a v budúcnosti bude súčasťou jeho zbierky.&nbsp;

"Mr. Bean" a jeho zbierka automobilov. Rowan Atkinson nie je len herec, ale i jazdec a zberateľ

Redakcia Auto Bild

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

"Mr. Bean" a jeho zbierka automobilov. Rowan Atkinson nie je len herec, ale i jazdec a zberateľ

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

ADAC vybral 20 údajne najškaredších áut histórie: V rebríčku sú i prekvapenia, súhlasíte s ním?

Tichá spomienka na BMW i8, ktorý svojim veľkým benzínovým bratom zaželal hlasné zbohom

Týchto 8 modelov môžeme označiť za pradedov segmentu SUV, ktoré z nich poznáte?

TOP 10 I Najzaujímavejšie cestné mosty na svete, kam by ste sa šli hneď previezť?

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás