Osud vozidiel používaných pri vývoji nových modelov je často smutný. Hlavnú časť života prežijú pod hrubou vrstvou kamufláže, pričom ich vodiči im dávajú poriadne zabrať. A keď sa ich služba skončí, putujú do šrotu. To však nie je prípad jedného z automobilov, ktoré Ferrari využívalo počas prípravy modelu Enzo. Prototyp stále žije a dokonca je na predaj.

Podobne ako mnoho kumpánov má automobil maskovanie. Oblečený je do kombinácie karosérii starších typov 348 a 355 s viacerými úpravami. Evidentné je najmä výrazné predĺženie, ktoré sa dotklo rázvoru osí náprav. Podozrivé sú aj širšie blatníky, vyústenie výfukového systému či štedro dimenzované brzdové kotúče za kolesami. Interiér sa prezrádza napríklad budíkmi na prístrojovom paneli či radiacimi pádlami za volantom.

Pod karosériou sa skrýva kompletná technika modelu Enzo. V prvom rade to znamená vysokootáčkový dvanásťvalec s objemom šesť litrov, ktorý dosahuje maximálny výkon 485 kW (660 k). Motor je spriahnutý so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou. Táto kombinácia vystrelila sériový model na stovku za čosi vyše troch sekúnd a dotiahla ho až nad hranicu 350 km/h.

Nový superšport sa predával za čosi okolo trištvrte milióna eur, no vzácne jazdené exempláre sa teraz pohybujú v sedemcifernom teritóriu. Vývojový prototyp sa od finálneho vozidla v mnohom líši, ale jeho cena je podobne mastná. Keď naposledy menil majiteľov, uvádzaná suma bola 750-tisíc eur. Aktuálna požadovaná čiastka nie je známa, no menej to pravdepodobne nebude.

Prototyp Ferrari Enzo je na predaj

Výber pre vás

Prototyp Ferrari Enzo je na predaj

Súvisiace články

Aké Ferrari sa rútilo po R1 258 km/h

Šéf Ferrari odchádza po 23 rokoch

V Londýne vydražia vzácne Ferrari

Ďalší rekordman stajne Ferrari

Ferrari aj pre bežných ľudí

Bertone: História plná slávy i pádov

Výber pre vás