<a href="https://www.automoto.sk/clanok/191589/navstivte-najlepsie-auta-sveta-v-terra-di-motori">Počas našej nedávnej cesty do Terra di Motori</a> sme zavítali do dediny, ktorej meno pravdepodobne spozná len skutočný fanúšik superšportov. San Cesario Sul Panaro je sídlom automobilky Pagani. Tá si počas ostatných rokov vybudovala silné meno. Okrem jej domovského stánku sme sa pozreli aj do slávnej Modeny, ktorá bola kedysi kolískou motoršportu v Taliansku. Dnes tu nájdeme zaujímavé múzeum i fabriku Maserati.

Cestujeme za míľnikmi automobilovej histórie

Letný špeciálny projekt servera AutoMoto.sk sa začína Talianskom. V sérii článkov zavedieme na miesta, ktoré by mali byť zaznačené v mape každého automobilového nadšenca. Neminieme lokality, kde sa písala automobilová história, atraktívne múzeá, legendárne okruhy či továrne svetových výrobcov a pozrieme sa aj na najkrajšie cesty Európy. Partnermi projektu sú <a href="https://www.honda.sk/auto/modely/honda-civic-2013/predstavenie.html">Honda Civic</a> a <a href="https://www.union.sk/?utm_source=automoto.sk&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=CP+Leto+2013">Union poisťovňa</a>. Redaktori AutoMoto.sk využívajú celoročné poistenie Union pre Európu.

San Cesario Sul Panaro sa na mapu automobilového sveta dostalo len nedávno. Šesťtisícová obec leží na polceste medzi mestami Modena a Bologna. V roku 1992 si ju zvolil za svoje pôsobisko Horacio Pagani. Argentínčan s vášňou pre športové autá a mnohými skúsenosťami napríklad z Lamborghini tu vybudoval kompaktný multifunkčný komplex. Nachádzajú sa v ňom výrobné haly, predajňa a v zadných častiach jeho vlastné obydlie.

Značka Pagani sa dokázala na trhu etablovať <a href="https://www.automoto.sk/clanok/191363/pagani-zonda-dava-hriesne-drahe-zbohom">vďaka jedinému vozidlu: typu Zonda</a>. Z neho počas kariéry trvajúcej v rokoch 1999-2011 vzniklo čosi vyše dvesto kusov. Dnes jej miesto <a href="https://www.automoto.sk/clanok/185627/predaj-noveho-pagani-v-usa-je-ohrozeny">v produkcii zastúpila modernejšia Huayra</a>. Podobne ako pri Zonde je tvorená výhradne ručnou prácou. V priestoroch automobilky preto nečakajte žiadne veľké stroje a výrobné pásy.

Ak si chcete obzrieť, ako vznikajú autá značky Pagani, treba si vopred zarezervovať termín návštevy. Za prehliadku s výkladom si spoločnosť nič nepýta. V prípade, že sa uspokojíte s návštevou predajných priestorov, stačí prísť a zazvoniť. Vstup je voľný, bežní ľudia majú do showroomu prístup počas pracovného týždňa od 8.30 do 17.30. Parkovanie je bezproblémové, fabrika sídli na málo frekventovanej ulici s miestom na oboch stranách.

Bohužiaľ, nám sa dovnútra automobilky Pagani dostať nepodarilo, a preto vám jej interiéry nevieme ukázať. Pri príchode do San Cesario Sul Panaro sme akurát trafili obedovú prestávku a opakovaný pokus nám zmarila vopred neohlásená významná návšteva. Pravdepodobne si nejaký bohatý arabský šejk prišiel presne našpecifikovať svoju vysnívanú verziu kupé Huayra a pre jeho prítomnosť zostala brána areálu pre verejnosť zatvorená celé poobedie.

Medzi fabrikami Pagani a Maserati sme sa prepravili na <a href="https://www.automoto.sk/clanok/191819/test-honda-civic-1-6-i-dtec-v-ulohe-hltaca-kilometrov">našej cestovateľskej Honde Civic</a> s extra úsporným dieselovým motorom 1.6 i-DTEC. Na tento krátky presun spotrebovalo vozidlo naozaj málo nafty: krígeľ a čosi. Sedemnásť vidieckych kilometrov by pri dosiahnutej výslednej spotrebe 3,5/100 km malo znamenať necelých šesť decilitrov paliva.

Ferrari sa spája najmä s <a href="https://www.automoto.sk/clanok/191792/ake-je-maranello-koliska-aut-ferrari">aktuálnym sídlom tejto značky, ktorým je Maranello</a>. Zakladateľ preslávenej automobilky však pochádza z neďalekej Modeny. <a href="https://www.museocasaenzoferrari.it/en/museo/">V rodisku vzniklo múzeum venované jeho odkazu</a>. Pozostáva z dvoch budov: starého rodného domu talianskeho velikána a extravagantne štylizovanej modernej galérie so žltou strechou.

Expozícia v rodnom dome sa venuje Enzovi ako takému a jeho životnej ceste. Návštevník tu môže vidieť množstvo textov, fotografií či krátkych filmov, ktoré nenájde nikde inde. Významného pretekára, konštruktéra a podnikateľa zachytávajú v rôznych životných situáciách. Všetko je zabalené do zaujímavých tvarov pripomínajúcich stránky knihy.

Moderná galéria sa dotýka Ferrariho kariéry v motoršporte, no nie je venovaná výhradne jemu. Výstava sa vo všeobecnosti venuje histórii pretekania v oblasti Modeny, ktorá bola kedysi srdcom týchto disciplín v Taliansku. Na svoje si tu prídu najmä fanúšikovia monopostov Formuly 1, možno tu vidieť viacero vzácnych exemplárov.

Múzeum je otvorené celoročne s výnimkou Vianoc a Nového roka. Jeho brány sa otvárajú vždy o 9.30, pričom počas letnej sezóny zostávajú otvorené do siedmej večer. Od 1. apríla do 30. októbra sa návštevy končia o hodinu skôr. Bežný lístok stojí trinásť eur, v prípade zakúpenia vstupeniek <a href="https://www.automoto.sk/clanok/191792/ake-je-maranello-koliska-aut-ferrari">do múzea Ferrari v Maranelle má cenu deväť eur</a>. Pred budovou múzea je bezplatné parkovisko s dostatočným množstvom parkovacích miest.

Iba pár stoviek metrov od múzea sa nachádza sídlo známej automobilky Maserati. V panoráme Modeny je neprehliadnuteľné, jeho centrálnym bodom je výšková budova s obrovským trojzubcom na vrchole. V okolí automobilky možno parkovať pätnásť minút zadarmo, inak treba za miesto zaplatiť pár desiatok centov. Nie je to veľa, ale komfortnejšou voľbou môže byť ponechanie auta pred Museo Casa Enzo Ferrari.

Bohužiaľ, do výrobných priestorov tejto značky sa bežný človek nedostane. Maserati síce <a href="https://web.maserati.com/maserati/en/en/index/passion/company/factory/factory-tour.html">organizuje fabrické prehliadky</a>, no tie nie sú určené pre plebs. Miesto vo výprave do továrne si môže zarezervovať iba majiteľ auta tejto značky alebo potenciálny zákazník. Ak dokážete nejakého predajcu presvedčiť, že sa vám na konte povaľujú zbytočné státisíce, máte šancu...

Bežní návštevníci si môžu originálne tehlové haly i modernejšie sklenené kancelárie pozrieť iba zvonku. Vstup však majú povolený aj do showroomu z dielne architekta Rona Arada. V ňom si môžu objednať svoje vysnívané Maserati, zakúpiť niektoré z darčekových predmetov alebo sa len pokochať zaujímavo koncipovanou predajňou plnou exotických automobilov. Priestor je pre verejnosť otvorený počas pracovných dní v čase 9.00 – 13.00.

Rovnako ako v prípade Pagani, ani tu sme <a href="https://www.automoto.sk/clanok/191589/navstivte-najlepsie-auta-sveta-v-terra-di-motori">počas cesty do Terra di Motori</a> nepochodili. Prehliadku domovskej predajne opäť prekazili nepredvídateľné okolnosti: spoločnosť dostala tip, že sa ktosi chystá showroom vykradnúť. V čase našej návštevy v Modene tak boli jedinými návštevníkmi v ňom ozbrojení príslušníci strážnej služby.

Nanešťastie, počas víkendu sú brány Pagani i Maserati zatvorené, takže napraviť nevydarené pokusy o vstup do ich priestorov sa nám nepodarilo. Ak sa chystáte ísť po našich stopách, dobrým opatrením by bolo nechať si na ich návštevu jeden pracovný deň do rezervy. Vyhnete sa tak zbytočnému cestovaniu a okrem múzea venovanému osobe Enza Ferrariho si v plnej miere môžete vychutnať pohľad do domovských stánkov dvoch významných značiek.

<em>Partnermi cestovania za legendami sú <a href="https://www.honda.sk/auto/modely/honda-civic-2013/predstavenie.html">Honda Civic</a> a <a href="https://www.union.sk?utm_source=automoto.sk&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=CP+Leto+2013">Union poisťovňa</a>.</em>

Navštívili sme Pagani, Maserati i múzeum Enza Ferrariho

Výber pre vás

Navštívili sme Pagani, Maserati i múzeum Enza Ferrariho

Súvisiace články

Navštívte najlepšie autá sveta: v Terra di Motori

Výber pre vás