Znie ako by sa otvárali dvere do pekla. A vo vzduchu sa vznáša pach spálenej gumy. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195970/hellcat-novy-kral-muscle-cars">Keď Dodge Challenger Hellcat</a> naštartuje, steny sa roztrasú, zem sa rozochveje a pneumatiky čakajú, kedy nenávratne zmiznú v bielom dyme. Niet divu, veď pod kapotu tejto pekelnej mačky je strčený motor V8 s objemom 6,2 litra, z ktorého kompresor vytlačil neuveriteľných 527 kW (717 k).

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195970/hellcat-novy-kral-muscle-cars">Challenger je najsilnejším autom typu muscle car</a> aké kedy v Detroite zišlo z linky. Ťah 880 Nm dokáže katapultovať tento diablov sen za menej než štyri sekundy na stovku a potom ho hnať ďalej, až kým šialenému stroju pri asi 330 km/h nedôjde dych. A čo si Američania cenia ešte viac, na štvrť míle šprintuje za 10,8 sekundy, čím v tejto disciplíne akékoľvek Camaro alebo Mustang odsúva do role štatistu.

Čísla, ktorými Hellcat disponuje, spôsobujú búšenie srdca už na papieri. Preto keď sa človek aj skutočne posadí za volant, musí nutne čakať roztrasené kolená, vlhké dlane a úplne sklenený pohľad. Veď jazdiť s týmto autom, to je ako osedlať si delovú guľu. Nikde inde necítite zrýchlenie tak surovo a brutálne ako pri tejto beštii.

Áno, aj vo Ferrari, či Porsche vám pri plnom plyne začne zvierať žalúdok, zúži sa zorný uhol, aj tá najširšia cesta sa zrazu javí ako strašne úzka a zatlačí vás hlboko do sedadla. Lenže ak stlačíte pedál na podlahu v tomto kupé, je to ako nechať sa pritlačiť k operadlu päsťou do žalúdka od Mikea Tysona. Jemný rozbeh? To nie je na smiech. Štart z katapultu na lietadlovej lodi z Top Gunu nemôže byť prudší.

Pre tento brutálny prejav sily podrobila divízia Street And Racing Technologies (SRT) kupé Challenger dôraznému tréningu. Nakoniec, základy jeho konštrukcie pochádzajú ešte z deväťdesiatych rokov, kedy Daimler svojmu vtedajšiemu aliančnému partnerovi prenechal platformu, na ktorej práve staval Mercedes triedy E.

Už pre normálny Challenger, a samozrejme aj pre konštrukčne spriaznený veľký sedan Chrysler 300, Američania pôvodnú nemeckú mechaniku ďalej prepracovali. A pre Hellcat sa každého jedného dielu chytili ešte raz. Nápravy, riadenie, pružiny, prevodovka, to všetko bolo posilnené tak, aby to odolalo hrubej sile tejto beštie.

Brzdy Brembo sú najväčšie aké sa v rámci skupiny Chrysler sériovo montujú a z legendárneho motora Hemi nezostalo okrem bloku pôvodné nič. Kompresor pumpuje do valcov s objemom zväčšeným na 6,2 litra 30 tisíc litrov vzduchu za minútu a 70-litrová nádrž sa dokáže cez palivové vedenie s priemerom zväčšeným na 1,3 cm vyprázdniť za pol hodinu. Preto je aj chladiaci výkon trojnásobný než pôvodne.

Mimochodom, inžinieri vybavili auto tak, aby ho bolo možné používať aj počas všedných dní s iba čiastkovým využitím jeho schopností. Nechali preto na dotykovej obrazovke na stredovej konzole možnosť nastavovania vyše 100 parametrov, ktoré môžu zmeniť pekelnú mačku na vykastrovaného kocúrika. No kto sa rozhodne, môže jediným pridaním plynu zahanbiť nejedno Ferrari, Lamborghini, či McLaren.

Počin je skvelý a výsledok veľkolepý. Ale snáď najväčšou senzáciou tohto auta je jeho cena. Keďže Challenger spočíva na starom, v Európe dávno odpísanom základe z triedy E, zo spoločných časov s koncernom Daimler a keďže Dodge sa striktne vyvaroval akéhokoľvek nákladného high-tech, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197975/jedovaty-challenger-ide-na-dracku">dá sa tento pekelník kúpiť za ani nie 60 000 dolárov, čo je ešte stále o čosi menej než 60 000 eur.</a>

Najsilnejší Muscle Car histórie sa tak zároveň stáva najlacnejším superšportom sveta. To sa už ľudia kupujúci si Ferrari F12, Lamborghini Aventador, či Porsche 918 Spyder môžu zdať byť tak trochu divní. A platí to nielen v Amerike, ale aj v Európe.

Pekelná jazda: Dodge Challenger SRT Hellcat

Výber pre vás

Pekelná jazda: Dodge Challenger SRT Hellcat

Súvisiace články

Bezchybné Ferrari Dino má nového pána

Dragster sa počas pretekov rozletel

Agresívny vodič Subaru na diaľnici

Extrémny Golf Mk1 porazí aj motorku

Bude najluxusnejšie SUV sveta vyzerať takto?

Pretekárske BMW Z4 pripomína legendu

Výber pre vás