Počas vlaňajšieho autosalóna v Paríži uviedol Stuttgart do sveta dve výkonné vozidlá vybavené identickou pohonnou jednotkou. Na pôde výstaviska debutovalo bok po boku kupé <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197472/rande-s-bestiou-mercedes-amg-gt">Mercedes-AMG GT</a> a jeho praktickejší <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197276/mercedes-amg-c63-kladivo-na-m3">štvordverový súrodenec C63</a>. Obe autá majú pod kapotou dvakrát prepĺňaný benzínový osemvalec s objemom štyri litre. K dispozícii sú však s mierne odlišnými úrovňami naladenia. Nemecký úpravca Posaidon si nevyberal a nové modely AMG poslal spoločne do posilňovne.

Technické rozdiely medzi verziami superšportu sú skôr kozmetické, pre špecialistu nebol problém dostať ich do viac-menej identického stavu. Nezáleží teda na tom, či je na štartovej čiare tuningovej kúry model GT (339 kW/462 k a 600 Nm) alebo GT S (375 kW/510 k a 650 Nm). Po zásahoch sa môžu oba tešiť zo špičkových parametrov 463 kW (630 k) a 725 Nm. Maximálna rýchlosť kupé stúpne týmito modifikáciami na 337 km/h.

V prípade sedanu (alebo kombi) C63 sú parametre motora mierne odlišné: špičkový výkon upraveného osemvalca je síce nižších 449 kW (610 k), ale pre krútiaci moment udáva Posaidon maximálnu hodnotu až 800 Nm. Vďaka tomu sa vozidlo rozbehne na 328 km/h. Samozrejme, až po odstránení obligátneho obmedzenia pri dvestopäťdesiatke. Koľko si za to tuner pýta nevieme, no hovorí o plánoch na ďalšie úpravy, ktoré by mali výkon osemvalcových áut posunúť ešte vyššie.

Posaidon posilňuje nové modely AMG

Výber pre vás

Posaidon posilňuje nové modely AMG

Súvisiace články

Mercedes-AMG GT S vs. Porsche 911 Turbo

Mercedes-AMG GT S vs. Porsche 911 Turbo

Takto jazdí vyše 700-koňový Mercedes

S63 AMG Coupe: Niekedy stačí málo

Mercedes triedy C s novým základom

Mercedes triedy C s novým základom

Výber pre vás