Toto mal byť pôvodne dobrý rok pre Reida Biglanda. Fiat Chrysler Automobiles prvýkrát v histórii predajom prekonal svojich kanadských konkurentov a zažíva sériu mesačných rastov predaja aj v USA. Tento úspech vyniesol Biglanda do kresla šéfa značiek Alfa Romeo a Maserati a urobil z neho jedného z najbližších spolupracovníka Sergia Marchionneho. Na obzore sa však sťahujú mraky.

Podľa agentúry Bloomberg a portálu Automotive News je Bigland v centre vyšetrovania amerických úradov pre podozrenie, že spoločnosť a on sám úmyselne navyšovali mesačné údaje o predaji. Podobne ako v prípade dieselgate aj toto vyšetrovanie môže zasiahnuť aj ďalšie automobilky a zlikvidovať spôsob, akým sa v USA zverejňovali predaje, nakoľko táto prax slúžila len na to, aby výrobcovia vystupovali vo veľmi pozitívnom svetle.

Automobilky celé desaťročia vyvíjali na predajcov tlak, aby autá opúšťali showroomy čo najrýchlejším tempom. Predajcovia však tento nátlak vnímali ako súčasť biznisu. O to viac, že aj investori pozorne sledujú mesačný vývoj predaja ako ukazovateľ situácie automobilky. Úrady teraz zisťujú, či Fiat Chrysler nezašiel priďaleko.

Podpis charizmatického Biglanda figuruje na dokumentoch, ktorú dostala Komisia pre burzy cenných papierov (SEC), ktorej úlohou je dohliadať na fungovania búrz a dodržiavanie pravidiel. Vyšetrovatelia chcú zistiť, či dokumenty boli sfalšované a ak áno, či vedenie a manažéri vedeli, čo vlastne podpisujú. Súčasné previerky sú priamym dôsledkom dvoch tohtoročných žalôb, ktoré firmu obviňujú z toho, že predajcom ponúkala peniaze, ak sfalšujú údaje o predaji. Napríklad, tým, že niektoré autá predali svojim príbuzným alebo priateľom.

Žaloby podal Ed Napleton, ktorý má v piatich amerických štátov viac než 50 showroomov. Predajca v nich tvrdí, že regionálny manažér Fiat Chrysler mu v júni 2015 ponúkol 20 000 dolárov (17 705,38 eura), ak jedna z jeho predajní „papierovo“ predá 40 vozidiel. Fiat Chrysler by na začiatku ďalšieho mesiaca tieto isté autá označil ako nepredané. Ide v podstate o bežnú prax, keď zákazníci vrátia auto, napríklad, zmenia názor alebo nedokážu kúpu financovať. Fiat Chrysler obvinenia odmietol s tým, že vnútorný audit neodhalil pochybenie. Zároveň však priznal, že tieto „vrátené“ vozidlá nevyškrtol z mesačného výkazu predaja.

Obidve žaloby naznačovali, že Fiat Chrysler manipuloval aj s programami odmeňovania, ktoré pod Biglandovým vedením patrili medzi najväčšie v sektore. Napríklad, istý predajca mohol dostať 900 dolárov (796,74 eura) za každé predané vozidlo. Ak však nesplnil cieľ 78 predaných áut za mesiac, prišiel by o celý honorár vo výške 70 200 dolárov (62 145,89 eura). Preto predajca prešiel k inému programu, ktorý umožňoval vykázať náhradné vozidlá ako predané. Vďaka tomu splnil cieľ predaja a zároveň získal 5 500 dolárov (4 868,98 eura) za každé vozidlo, ak ich desať zaradil do flotily náhradných vozidiel. Tieto autá vykázal ako predané a následne ich predal aj reálne ako ojazdené. Podľa predajcu však nejde o nič nevídané, ostatné automobilky pracujú podobne.

Po tom, čo Bloomberg a Automotive News v júli napísali o vyšetrovaní, automobilka zverejnila opravila mesačné údaje. Zároveň upozornila, že zo 7,7 milióna predaných vozidiel počas šiestich rokov je sporných len 4 500 a tento počet nijako neovplyvnilo kvartálne finančné výsledky. Napriek tomu tieto správy naštrbili dôveru investorov, keďže Fiat Chrysler v posledných rokoch ohromoval neustále rastúcim predajom. Vyšetrovatelia preto preverujú, či Fiat Chrysler upravoval mesačné údaje, aby vykazoval neustály medziročný rast.

Najvyšší predstavitelia spoločností boli len zriedka osobne trestaní za škandály ich zamestnávateľov, či už to bol škandál <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194451/gm-zvolava-takmer-1-4-miliona-aut">General Motors pre chybnú spínaciu skrinku</a> alebo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/189810/toyota-zaplati-v-usa-rekordnu-pokutu">svojvoľné zrýchľovanie vozidiel Toyoty</a>. Prípad Fiat Chrysler môže byť odlišný. Americké ministerstvo spravodlivosti zhruba pred rokom zaviedlo pravidlo, že všetky škandály firiem musia zahŕňať aj osobnú zodpovednosť jednotlivcov, ak chcú, aby získali úľavy za spoluprácu s úradmi. Reagovalo tým na množiacu sa kritiku, že nikto z vedenia sa nemusel zodpovedať, hoci spoločnosti zaplatili miliardové pokuty.

Fiat Chrysler vyšetrujú v USA

Výber pre vás

Fiat Chrysler vyšetrujú v USA

Súvisiace články

Fiat Chrysler zvolá do servisov 410-tisíc áut

Nemecko obvinilo koncern FCA z podvodov

Ktorá automobilka má najhorších predajcov?

Výber pre vás