Nemecké ministerstvo dopravy malo údajne povzbudzovať koncern Volkswagen, aby pri meraní emisií oxidu uhličitého využilo všetky zákonom povolené možnosti a dosiahol najnižšie možné hodnoty. Podľa portálu Automobilwoche to vyplýva z interných dokumentov, ktoré má k dispozícii časopis Stern.

Koncern spočiatku ohlásil, že nebude využívať žiadne legálne triky, ktoré súčasná legislatíva pri laboratórnych skúškach umožňuje. Patrí sem, napríklad, vypnutá klimatizácia, vyšší tlak v pneumatikách alebo špeciálne plášte s nízkym valivým odporom. Vďaka nim tak môže automobilka splniť stanovené normy bez toho, aby porušila zákon.

Zástupcovia VW však 19. novembra 2015 pri rokovaní na ministerstve dopravy otočili a začali tvrdiť, že pri laboratórnych skúškach budú postupovať ako obvykle. Z protokolu vyplýva, že zamestnanci ministerstva tento úmysel „súhlasne vzali na vedomie“. Niekoľko týždňov pred týmto stretnutím (3. novembra) koncern predpokladal, že nesprávne údaje o emisiách malo asi 800 000 vozidiel, avšak po využití veľkorysejších kritérií išlo len o 36 000.

VW na informácie Sternu zareagoval vyhlásením, že podozrenie z manipulácie sa na základe vykonaných testov nepotvrdilo. Koncern zároveň poprel, že by ho ministerstvo dopravy povzbudzovalo k využívaniu legislatívnych medzier. Samotné ministerstvo sa zatiaľ nevyjadrilo.

Dieselgate: Podozrivá podpora pre VW

Výber pre vás

Dieselgate: Podozrivá podpora pre VW

Súvisiace články

Výrobcovia áut majú prepojenie na úrady

Dieselgate: Ďalšie podozrenia voči Audi

Výrobcovia áut majú prepojenie na úrady

Dieselgate: Ďalšie podozrenia voči Audi

Dieselgate: VW má riešenie pre naftové trojlitre

Dieselgate: VW má riešenie pre naftové trojlitre

Výber pre vás