Marek Pokrývka

Už dlhšie kolujú zvesti o&nbsp;tom, že automobilka Volkswagen plánuje výrazne rozšíriť paletu športovo ladených vozidiel označených písmenom R. A&nbsp;dbať pritom na popularitu kategórie SUV. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/volkswagen-t-roc-r-300-koni-oficialne" target="_blank" rel="noopener">Zákulisné klebety vlani sčasti splnil T-Roc R</a>, vrcholnú verziu má podľa nich dostať aj väčší Tiguan. Ten však na ženevskom autosalóne predbehne Touareg. Ako je dnes zvykom, detaily o ňom sme sa dozvedeli vopred.

Populárny produkt bratislavskej fabriky VW dostal špičkový model, ktorý sa v hierarchii postaví nad variant <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/vw-touareg-trh-prisiel-model-v8-tdi" target="_blank" rel="noopener">V8 TDI uvedený počas minulého roka</a>. Pod kapotou má trojlitrový šesťvalec s elektromotorom. Spaľovacia jednotka dosahuje výkon 250 kW (340 k), sekundárny agregát má najviac 100 kW (136 k). Pomocou osemstupňového automatu sú poháňané všetky štyri kolesá. Ide o rovnakú techniku, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/najvykonnejsi-volkswagen-bratislavy-spickovy-touareg-r-potvrdeny-dostane-motor-porsche" target="_blank" rel="noopener">akú má Porsche Cayenne S&nbsp;E-Hybrid</a>. S&nbsp;nezmeneným naladením.

Wolfsburg udáva pre svoje SUV systémové maximum 340 kW (462 k). To znamená, že plug-in hybrid je silnejší než naftový osemvalec ponúkajúci 310 kW (421 k). Krútiacim momentom sa však dieselovej lokomotíve nevyrovná. Tá produkuje ohromných 900 Nm, elektrifikovaný benzín má maximum na úrovni 700 Newtonmetrov. To je stále viac než úctyhodná porcia.

Podľa nemeckej automobilky dokáže Touareg R vyvinúť čisto elektricky rýchlosť 140 km/h, celkové maximum je obligátne nastavené na dvestopäťdesiatku. Čas potrebný na akceleráciu 0-100 km/h sme sa nedozvedeli. Je však viac-menej jasné, že to bude menej než 4,9 sekundy. Toľko totiž tradičná disciplína zaberie verzii V8 TDI.

Hybridný model má pod podlahou batožinového priestoru zabudovanú batériou s&nbsp;kapacitou 14,1 kWh. Dojazd na jedno nabitie bez lokálnych emisií v&nbsp;tlačovej správe nie je uvedený, niektoré zdroja uvádzajú 43 až 48 kilometrov. Samozrejmosťou je viacero jazdných režimov. Nechýbajú ani profily Offroad či Snow, keďže v&nbsp;tomto prípade nejde o čisto športový variant.

S&nbsp;týmto nositeľom nedávno zmeneného odznaku R možno ísť aj do terénu. SUV disponuje stálym pohonom oboch náprav, ktorý je schopný preniesť najviac 80% na zadné kolesá. Dopredu môže ísť maximálne 70%. Obmedzení týkajúcich sa ťahania prívesov sa s&nbsp;týmto autom netreba báť, zapriahnuť zaň možno maximálne 3,5 tony. Tie zvládne potiahnuť aj čisto elektricky.

Navonok sa model Touareg R vyznačuje štítkom R na maske chladiča a&nbsp;uprostred piatych dverí, ktoré nesú aj nápis eHybrid. Bodykit je tvarovo zhodný s&nbsp;civilnými variantmi vybavenými balíkom R-Line. Prekvapujúco sa to týka aj výfukových koncoviek, ale nie diskov kolies. Tie majú štandardne 20 palcov a&nbsp;dizajn Braga. Na výber sú ale aj väčšie dvadsaťjednotky Suzuka či až 22-palcové ráfiky Estoril. Špičkovej verzii SUV je vyhradený modrý lak Lapiz Blue Metallic.

Podpisy vrcholného variantu SUV vyrábaného v&nbsp;Bratislave sa nachádzajú aj v&nbsp;interiéri. Zdobia volant i&nbsp;opierky hláv sedadiel potiahnutých ozdobne prešívanou kožou. Štandardné vyhotovenie je pomerne bohaté. Okrem iného má obsahovať štvorzónovú klimatizáciu či panoramatickú strechu, viaceré ďalšie prvky budú za príplatok. O&nbsp;cene ani štarte predaja sa zatiaľ nehovorí.

Volkswagen Touareg dostal špičkový model R: Plug-in hybrid je silnejší než osemvalec

Výber pre vás

Volkswagen Touareg dostal špičkový model R: Plug-in hybrid je silnejší než osemvalec

Súvisiace články

Šialene výkonný Touareg od ABT: Štvorliter V8 TDI tu má 500 koní a bezmála 1000 Nm

VW Touareg: Na trh prišiel model V8 TDI

Najvýkonnejší Volkswagen z Bratislavy: Špičkový Touareg R potvrdený, dostane motor z Porsche?

Výber pre vás