Na nadchádzajúcom automobilovom veľtrhu bude mať Aston Martin hneď dva nové modely vychované na pretekárskom asfalte. No kým limitovaný <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199700/vantage-gt3-pocestny-pretekar">Vantage GT3</a> sa súťažnými vozidlami iba vo veľkej miere inšpiroval a môže ísť do bežnej cestnej premávky, špeciál menom Vulcan je určený výhradne na okruhy. Ide tak o konkurenta <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198498/fxx-k-najvykonnejsie-ferrari-historie">Ferrari FXX K </a>či <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199727/najbrutalnejsi-mclaren-je-na-svete">McLaren P1 GTR</a>.

Táto dvojica extrémnych hybridov sa síce od východiskových modelov výrazne líši, no ich základ nie je problém rozoznať. Pre britský vulkán to však neplatí. Novinka stojí na technike One-77 a prevzala od neho aj motor. Jej zovňajšok však nemá s exkluzívnym superšportom nič spoločné.

Karoséria vyrobená z uhlíkových vlákien má nekompromisné tvary charakterizované obrovským počtom všemožných spojlerov,  chladiacich otvorov, difúzorov a krídel. Typická maska chladiča je zaujímavo integrovaná do prednej časti. Interiér auta je minimalistický a obsahuje pevný ochranný rám, dve škrupiny, volant a niekoľko základných ovládacích prvkov.

Na rozdiel od dvojice spomínaných vozidiel nesiahol Aston Martin Vulcan po asistencii elektriny, nevyužíva dokonca ani prepĺňanie. Pod kapotou vozidla zostal atmosférický sedemlitrový dvnásťvalec, ktorý je vyladený na maximálny výkon vyše 588 kW (800 k). Toto všetko putuje na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky. Kupé má špecifické pruženie, brzdy s karbónovo-keramickými kotúčmi a množstvo techniky známej z pretekárskych vozidiel.

Aston Martin má v pláne vyrobiť 24 exemplárov sopky na štyroch kolesách, pričom ich budúci majitelia podstúpia rozsiahly program okruhového tréningu. Koľko za pretekársky špeciál zaplatia nevieme, no bez najmenších pochýb pôjde o sumu rátanú v miliónoch eur.

Aston Martin Vulcan: 800 koní na okruh

Výber pre vás

Aston Martin Vulcan: 800 koní na okruh

Súvisiace články

Vantage GT3: Pocestný pretekár

Nič, čo nevytiahne 300 km/h, tu nie je

Výber pre vás