Správy o konci Maybachu sa objavili už na jeseň minulého roku, písali sme o nich <a href="https://www.automoto.sk/article/186590/koniec-maybachu-a-francuzsky-konkurent-pre-tata-nano">v našej pravidelnej rubrike o klebetách</a>. Materský koncern Daimler však držal bobríka mlčania až doteraz. O uzavretí tejto kapitoly svojej histórie síce nevydal žiadnu tlačovú správu, našiel však odvahu aspoň na to, že v novo vydaných cenníkoch sa pri modeloch pre rok 2013 uvádza namiesto sumy iba lakonická poznámka „ukončený“.

Okrem toho, že Maybach pre rok 2013 teda už nebude, automobilka musí z ekonomických dôvodov výrazne zlacniť aj aktuálne vyrobené modely: zľavy dosahujú vyše 80 tisíc eur na vozidlo. Nie je však vylúčené, že neskôr začnú ceny jazdených exemplárov stúpať, ako sa to bežne deje v najvyšších automobilových sférach.

Maybach pôvodne vznikol už v roku 1909, prvé sériové vozidlo vyrobil v roku 1921. V roku 1960 ho odkúpil Daimler Benz a v roku 1997 sa začal pokus o oživenie výroby. Vozidlá Maybach, ktorých cieľom bolo konkurovať superluxusným značkám Bentley a Rolls-Royce, prešli ešte vlani posledným faceliftom. Okrem sériových modelov 57 a 62 vzniklo napríklad aj <a href="https://www.automoto.sk/article/184801/superkupe-maybach-exelero-predane-za-8-milionov-dolarov">experimentálne superrýchle kupé Exelero</a>, ktoré dosiahlo maximum vyše 350 km/h. V budúcnosti čiastočne nahradí Maybach v ponuke koncernu Daimler dlhý variant Mercedesu triedy S, vrátane verzie Pullmann.

Odpočívaj v pokoji, Maybach

Výber pre vás