<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215467/audi-spustilo-odpocitavanie-do-debutu-a6/">Pár dní dozadu zverejnilo Audi video</a>, v ktorom hovorilo o začiatku odrátavania do premiéry typu A6. Včera uniklo do vôd internetu viacero fotiek jeho piatej generácie. Ingolstadt na to reagoval rýchlym odhalením obsiahlejšej galérie i kompletných informácií, ktoré o vozidle prezrádzajú všetko dôležité. Tajomstvom nezostala ani jeho základná cena.

Z hľadiska veľkosti prémiový sedan napĺňa očakávania. Pokračuje totiž v rastovom trende, aj keď len miernym tempom. Dĺžka jeho karosérie narástla na 4 939 mm, na šírku meria 1 886 mm a strechu má položenú vo výške 1 457 milimetrov od zeme. Rázvor osí náprav je natiahnutý na 2 924 mm. Nárast sa teda odohral vo všetkých oblastiach, no riešili sa len malé čísla.

Riešenia pripomínajúce dvojicu súrodencov

Vzhľad limuzíny sa zmenil o niečo radikálnejšie než jej proporcie. Predpoklady hovoriace o zachovaní typickej základnej fazóny a inšpirácii dvojicou súrodencov nesúcich čísla sedem a osem sa naplnili, Audi A6 však prekvapuje svojím športovým dizajnom podčiarknutým balíkom S Line. Napriek klasickej karosérii pôsobí len o trochu menej dynamicky než liftback A7. Dvojicu spájajú linky nad blatníkmi i architektúra LED svetiel, aj keď v odlišnej forme. Tvarovo možno cítiť odklon skôr k menšiemu typu A4.

Prednej časti dominuje charakteristická maska chladiča, ktorá zaujme prerušením jedného horizontálneho rebra. Priečka prechádza cez dva integrované radary. Tie patria k armáde senzorov umožňujúcich autonómnu jazdu tretej úrovne, aj keď zatiaľ len v teoretickej rovine. Darcom systému bolo Audi A8. Od vlajkovej lode pritom á-šestka nezdedila iba moderné technológie, ale tiež základnú koncepciu interiéru.

Kabína sedanu vyššej strednej triedy sa krúti okolo trojice displejov. Digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 12,3 palca dopĺňajú dve obrazovky uprostred palubnej dosky: štandardne sú oba 8,6-palcové, pri voľbe drahšej verzie multimediálneho systému s navigáciou má ten vrchný 10,1 pršteka. Zoznam technológii by mal obsahovať prakticky všetky prvky známe z mohutnejšieho súrodenca.

Podľa fotografií sa zdá, že špičkovej limuzíne sa novinka vyrovná aj kvalitou použitých materiálov. Obrázky ukazujú luxusne pôsobiace kožené čalúnenie, drevo i kovové prvky. Na záberoch automobilka neukázala batožinový priestor, ktorý si mal zachovať svoj objem 530 litrov.

Zatiaľ iba s dvomi trojlitrovými šesťvalcami

Paleta pohonných jednotiek má byť v úvode skromná, obsahovať bude zatiaľ iba dva trojlitrové prepĺňané šesťvalce. Benzínový motor ponúkne maximálny výkon 250 kW (340 k) a krútiaci moment 500 Nm. Spriahnutý bude so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá svojou rýchlosťou prispeje k svižnému šprintu 0-100 km/h trvajúcemu iba 5,1 sekundy.

<p>Najvyššie tempo zážihového modelu je limitované na obligátnych 250 km/h, rovnaké obmedzenie platí pre vznetovú alternatívu. Tá vyprodukuje špičkové parametre 210 kW (286 k) a 620 Nm. Kombinovať sa bude s automatom disponujúcim ôsmimi stupňami, pohon všetkých kolies  je štandardom v oboch prípadoch. Rovnako je to s mikrohybridným systémom využívajúcim 48-voltovú sieť. Ten umožňuje plachtenie v rozmedzí 55 až 160 km/h i vypínanie motora v nižších tempách.

Popri neodmysliteľnom systéme quattro disponuje Audi A6 variabilným prevodom riadenia, ktoré sa okrem predných kolies dotýka aj tých zadných. Dokážu sa natočiť až o 5 stupňov. Majú tak výrazne zlepšiť manévrovacie schopnosti, ale taktiež pomáhať na poli jazdných vlastností. Nátura vozidla by mala zodpovedať jeho dynamickému zovňajšku.

Audi plánuje piatu generáciu typu A6 začať predáva v júni, ako prvý príde na rad domáci trh. Na ňom bude sedan nateraz niesť základnú cenu 58 050 eur. V porovnaní s konkurenciou je to poriadne veľa, čo však súvisí s ponukou obmedzenou na silné trojlitrové motory. Postupne sa nepochybne dočkáme viacerých štvorvalcov predávaných za podstatne nižšie sumy.

Audi A6 prekvapuje športovým dizajnom

Výber pre vás

Audi A6 prekvapuje športovým dizajnom

Súvisiace články

Audi spustilo odpočítavanie do debutu A6

Test Audi A8: Autá zatiaľ určite nekončia

Audi A7 ide po stopách vlajkovej lode

Výber pre vás