Marek Pokrývka

V&nbsp;druhej polovici tohto mesiaca otvorí svoje brány autosalón v&nbsp;Tokiu. Japonská metropola bude už tradične patriť najmä domácim vystavovateľom, ktorí pre ňu postupne ohlasujú svoje premiéry. Nissan si prichystal ďalšieho člena svojej rodiny štúdii spojených písmenami IM (Intelligent Mobility). Elektrický koncept s&nbsp;označením IMk už odhalil, pričom pri parametroch bol veľmi stručný.

Oficiálne vieme len tri čísla týkajúce sa vozidla: dĺžku 3 434 mm, šírku 1 512 mm a výšku 1 644 milimetrov. Je to teda drobec s netradične vysokou stavbou. Podľa výrobcu má ísť o ideálne mestské auto budúcnosti, ktoré má pohon s nulovými lokálnymi emisiami a podporuje viaceré autonómne funkcie. V jednom pruhu diaľnice môže jazdiť bez toho, aby mal vodič ruky na volante, a dokáže samostatne zaparkovať i prísť na zavolanie aplikácie.

O&nbsp;technickej stránke elektromobilu nevieme takmer nič. Nissan akurát uvádza, že vozidlo stojí na celkom novej platforme. Okrem toho spomína nízko uložené ťažisko a&nbsp;tichú prevádzku. Hovorí tiež o&nbsp;výbornej akcelerácii a&nbsp;odozve, žiadne čísla ale nezverejnil.

Namiesto toho automobilka uvádza, že štúdia IMk je vyjadrením jej novej dizajnovej filozofie nadčasového japonského futurizmu. Má mať jednoduché línie vychádzajúce z&nbsp;tamojších tradícií. Na bronzovej karosérii vysokého hatchbacku (resp. MPV) to dobre vidieť, jej línie sú uhladené a&nbsp;neobsahujú zbytočné výstrelky. Prednej časti dominuje imitácia masky chladiča s&nbsp;početnými rebrami. Ich súčasťou sú diódy, pričom napodobnenia grilu plynulo prechádza do svetlometov.

Výrazné pásy nájdeme aj na oboch nárazníkoch, ktoré týmito elementmi napodobňujú chladiace otvory. Motív obsahujú tiež plné disky kolies. Prospieva to aerodynamike, rovnako ako výrazný spojler zastrešujúci takmer kolmú zadnú časť. V&nbsp;nej upútajú LED pásy nadväzujúce na okno.

Päťdverový hatchback má minimalistickú kabínu so sedením v&nbsp;štýle gauča a&nbsp;textilným čalúnením obopínajúcim väčšinu vnútorného priestoru. V&nbsp;centrálnej časti ho pretína jediná štrbina obsahujúca ventiláciu i&nbsp;niekoľko ovládačov. Zaujímavo pôsobí drevené rebrovanie v&nbsp;spodnej časti interiéru s <a href="https://www.rohozedoauta.sk/" target="_blank" rel="noopener">vysokým&nbsp;kobercom</a> i&nbsp;širokouhlý holografický displej zastávajúci rolu prístrojového panela i&nbsp;multimediálneho systému. Transparentnú obrazovku možno ovládať dotykom.

Nissan oficiálne stavia koncept IMk do role ochutnávky nového dizajnového jazyka. No teoreticky by sa z neho mohol časom vykľuť sériový zástupca kategórie kei cars, keďže vo forme konceptu len tesne prekračuje 3,4-metrovú hranicu platnú pre tento segment od roku 1998. Na japonských cestách sú títo drobci veľmi populárni.

Nissan odhalil elektrický koncept IMk: Má ísť o ideálne mestské auto budúcnosti

Výber pre vás

Nissan odhalil elektrický koncept IMk: Má ísť o ideálne mestské auto budúcnosti

Súvisiace články

Nissan Juke výrazne narástol a opeknel, no štartuje len s jedným trojvalcom

Nissan očakáva prepad zisku, prepustí tisíce ľudí

Na autosalóne IAA 2019 chýbal aj Nissan, debutom modelu Juke si z neho dokonca vystrelil

Nissan upozorňuje na Juke druhej generácie: Nástupcu obľúbeného SUV zatiaľ maskuje

Výber pre vás