Marek Pokrývka

V&nbsp;športovo-úžitkovom segmente sa počas ostatných rokov objavilo viacero batériou poháňaných modelov, dnes sa k&nbsp;nim pridáva ďalší. Svoju oficiálnu premiéru má za sebou Nissan Ariya. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/nissan-ariya-spozname-coskoro-posledna-uputavka-tesne-pred-debutom-serioveho-elektromobilu" target="_blank" rel="noopener">Jeho odhaleniu predchádzalo niekoľko upútaviek</a>, ktoré naznačili <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/nissan-avizuje-seriovy-elektricky-crossover-ariya-jeho-debut-ohlasil-nasledujuci-mesiac" target="_blank" rel="noopener">dizajnovú vernosť rovnomennému konceptu</a>. Tú však <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/nissan-ariya-patentovych-obrazkoch-dostane-elektricke-suv-cesty-takmer-bez-zmien" target="_blank" rel="noopener">už koncom apríla spečatili uniknuté patentové materiály</a>.

Japonský crossover sa od vlani odhalenej štúdie líši len v&nbsp;drobných detailoch, ako je napríklad tvar dvierok na predných blatníkoch. Tie sú netradične symetrické. Detailné rozdiely sa týkajú spodnej časti nárazníkov, pričom na klesajúcej streche zakončenej veľkým spojlerom sa objavili hneď dve antény v&nbsp;tvare žraločej plutvy. Inak zostalo v&nbsp;podstate všetko po starom.

Nissan predstavil vozidlo v&nbsp;zlato-čiernej kombinácii, ktorá podčiarkuje jeho atraktívne tvary. Korešponduje s&nbsp;ňou tmavá farba svetiel. Tie predné obsahujú LED „bumerangy“ lemujúce vyplnenú prednú masku so zjednodušeným logom značky (podsvieteným 20 diódami), zadné zasa tvorí jednoliaty pás. Z&nbsp;vozidla cítiť dôraz na aerodynamiku. Vidieť ho aj na kolesách, ktoré môžu mať priemer 19 alebo 20 palcov.

Ariya meria na dĺžku 4&nbsp;595 mm,&nbsp;v&nbsp;ramenách má 1&nbsp;850 mm a&nbsp;výšku charakterizuje hodnota 1&nbsp;660 milimetrov. Rázvor osí náprav má 2&nbsp;775 mm. Automobilka špecifikovala aj hmotnosť, udáva však poriadne široké rozmedzie. Podľa oficiálnych údajov môže tento elektromobil vážiť 1,8 až 2,3 tony. Závisí to od zvoleného vybavenia, ale najmä techniky.

Nad vnútornosťami elektromobilu visel doteraz otáznik. Neoficiálne sa hovorilo o&nbsp;pohone oboch náprav s&nbsp;výkonom asi 300 koní, &nbsp;šprinte na stovku za približne 5 sekúnd a&nbsp;dojazde 480 kilometrov. Tieto údaje sa sčasti potvrdili. No neplatia celoplošne, crossover totiž ponúkne v&nbsp;Európe až päť rôznych verzií pohonu líšiacich sa vo viacerých parametroch.

Ariya zaujme okrem exteriérového dizajnu aj vyhotovením vnútorného priestoru. Kabína má minimalistický štýl, ktorý umocňuje použitie viacerých dotykových tlačidiel priamo zapustených do dekoratívnych obkladov imitujúcich drevo. Pri vypnutí ich podsvietenia sú takmer neviditeľné. Vyzerá to naozaj dobre a&nbsp;umocňuje to modernú atmosféru v&nbsp;interiéri.

Palubnú dosku vo vrchnej časti lemuje LED pásik prechádzajúci do dverí. Netradične riešená je jej spodná časť, klasické prepojenie s&nbsp;centrálnym tunelom totiž chýba. Namiesto toho je pod palubovkou takmer rovná podlaha. Vo vnútri nájdeme aj niekoľko ďalších zaujímavých detailov, ako sú napríklad kryty reproduktorov s&nbsp;ozdobným motívom.

Fyzických ovládačov je v&nbsp;interiéri minimum, väčšina okupuje dvojramenný volant. Za ním sa nachádza dvojica 12,3-palcových displejov umiestnených bok po boku. Toto riešenie nápadne pripomína modely Mercedes-Benz, samozrejme, multimediálny systém je odlišný. No taktiež podporuje pokročilé hlasové ovládanie, početné on-line funkcie či bezdrôtové aktualizácie. Nechýba tu ani veľký head-up displej.

Do vybavenia spadá systém čiastočne autonómnej jazdy ProPilot 2.0, ktorý dáva vodičovi v&nbsp;niektorých situáciách možnosť sňať ruky z&nbsp;volantu. Ariya dokáže okrem toho aj diaľkovo parkovať. Na orientáciu v&nbsp;priestore využíva slušný arzenál, dovedna má 5 radarov s&nbsp;milimetrovými vlnami, 7 rôznych kamier a&nbsp;12 ultrazvukových senzorov.

Pre batožinový priestor udáva Nissan štyri hodnoty, ktoré závisia od techniky i&nbsp;konkrétneho trhu. Maximálnu hodnotu 468 litrov ponúknu modely s&nbsp;pravostranným riadením a&nbsp;zadným pohonom. V&nbsp;našich končinách budú mať&nbsp;466 l, rozdiel je teda zanedbateľný. V&nbsp;prípade štvorkoliek hovoríme o&nbsp;trochu väčšom odstupe hodnôt 415 a&nbsp;408 litrov.

V&nbsp;základnej forme bude mať Ariya poháňané iba zadné kolesá, na ktoré má posielať výkon 160 kW (218 k) a&nbsp;krútiaci moment 300 Nm. Zrýchlenie na stovku zaberie tomuto variantu 7,5 sekundy. Najvyššia rýchlosť je obmedzená na 160 km/h, pričom kvapalinou chladená batéria s&nbsp;využiteľnou kapacitou 63 kW (celkovo 65 kWh) má podľa cyklu WLTP vystačiť na prejdenie 360 kilometrov.

O&nbsp;priečku vyššie stojí model vybavený 87 kWh akumulátorom (celkovo 90 kWh), ktorý predlžuje dojazd až na 500 km. Spolu s&nbsp;ním prichádza na scénu silnejší elektromotor s&nbsp;maximom 178 kW (242 k). Napriek tomu tu treba na disciplínu 0-100 km/h o&nbsp;desatinu viac, za čo môže vyššia hmotnosť. Tá ďalej rastie v&nbsp;prípade štvorkoliek využívajúcich systém e-4orce.

Ariya s&nbsp;pohonom oboch náprav a&nbsp;menšou batériou disponuje parametrami 205 kW (279 k) a&nbsp;560 Nm. Na zdolanie „stovečky“ potrebuje 5,9 sekundy a&nbsp;zrýchľovať prestane pri 200 km/h. Energia by mala tejto verzii vystačiť na 340 kilometrov. V&nbsp;prípade väčšieho akumulátora charakterizujú SUV-kupé hodnoty 225 kW (306 k) a&nbsp;600 Nm, vďaka čomu trvá obligátny šprint o&nbsp;dve desatiny menej. Normovaný akčný rádius dosahuje 460 km.

Od veľkosti zásobárne elektriny závisí aj rýchlosť nabíjania. Kým štandard disponuje 7,4 kW palubnou nabíjačkou, pri variantoch s&nbsp;väčším akumulátorom bude Nissan montovať trojfázovú 22 kW nabíjačku. Všetky exempláre majú pritom podporovať rýchlonabíjanie výkonom až 130 kW cez konektor CCS. Ako uvádza výrobca, za pol hodinu dokáže týmto spôsobom pribudnúť energia na 300 km.

Vrcholom ponuky bude variant Performance ponúkaný výhradne s&nbsp;87 kWh batériou, ktorý dosiahne až 290 kW (394 k). Krútiaci moment ani najvyššia rýchlosť sa nemení. No akcelerácia na stovku má trvať 5,1 sekundy a&nbsp;na jedno nabitie prejde tento model oficiálne 400 kilometrov. Ako na tom sú jednotlivé verzie cenovo? To zatiaľ nevieme, predaj na európskom trhu sa má spustiť začiatkom budúceho roka.

Nissan Ariya má za sebou oficiálnu premiéru: Elektrický crossover ponúkne až päť verzií pohonu

Výber pre vás

Nissan Ariya má za sebou oficiálnu premiéru: Elektrický crossover ponúkne až päť verzií pohonu

Súvisiace články

Nissan Ariya na patentových obrázkoch: Dostane sa elektrické SUV na cesty takmer bez zmien?

Nissan Ariya spoznáme už čoskoro: Posledná upútavka tesne pred debutom sériového elektromobilu

Nissan X-Trail štvrtej generácie klope na dvere: Príde o sedemmiestne usporiadanie?

Nissan avizuje sériový elektrický crossover Ariya: Jeho debut ohlásil na nasledujúci mesiac

Výber pre vás