Generačná obmena modelového portfólia MINI sa blíži ku koncu. V týchto dňoch spadla digitálna plachta z nového typu Countryman, ktoré ide v <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210612/test-mini-clubman-vyrastlo-na-kompakt">stopách šesťdverového kompaktu Clubman</a>. S ním ho spája množstvo techniky. Dvojica však zdieľa napríklad aj to, že vozidlo pri výmene stráží výrazne narástlo. Zo segmentu B tak štýloví Angličania spoločne prerástli do nižšej strednej triedy.

SUV je opäť najväčším zástupcom britskej značky

MINI Countryman dostalo podstatne štedrejšie rozmery. Na dĺžku pribudlo celých dvadsať centimetrov, do šírky sa pridali tri. Rázvor náprav je natiahnutý o 75 milimetrov. Vďaka tomuto posunu sa SUV stáva opäť najväčším zástupcom značky, ktorým bol nakrátko Clubman.

Okrem zmeny proporcií britská automobilka výrazne zmenila aj dizajn, ktorý je o niečo hranatejší než doteraz. Ostrejšie tvary majú okná, svetlomety či nárazníky. Countryman pôsobí viac ako klasické SUV, k čomu prispeli nafúknuté blatníky z tmavého plastu, výraznejšie strešné lyžiny a strieborné ochranné prvky v spodnej časti. Množstvo základných línií však novinka prebrala od predchodcu. Vďaka tomu je okamžite jasné, s akým modelom má človek do činenia.

Interiér druhej generácie si zachoval základnú architektúru s charakteristickým kruhom združených prístrojov uprostred palubnej dosky. Tá má doteraz nevídané vyhotovenie, ktorému dominuje dekoračný obklad v tvare písmena T. Jeho súčasťou sú ovládače klimatizácie. Poznáme ich z iných modelov značky, rovnako ako množstvo ďalších prvkov použitých vo vnútornom priestore.

V porovnaní s predchodcom má byť Countryman podstatne priestrannejší. Výrobcovo tvrdenie najlepšie potvrdí (alebo vyvráti) osobná skúsenosť, no už podľa fotografií sa zdá byť miesto na kolená vzadu sediacich pasažierov pomerne slušné. Na ocot nezostal ani batožinový priestor. Ten sa výrazne zväčšil: štandardne má 450 litrov a sklopením sedadiel sa dá rozšíriť na 1 309 litrov.

Veko kufra môže byť na želanie ovládané elektricky, čo je jeden z nových prvkov vybavenia. Tou druhou je príplatkový 8,8-palcový displej reagujúci na dotyky. V zozname pribudla aj funkcia Find Mate, s ktorou možno vďaka prívesku bezdrôtovo nájsť napríklad kľúče či batožinu.

Kvarteto konvenčných motorov a plug-in hybrid

MINI postavilo toto vozidlo na platforme UKL2, ktorú zdieľa s viacerými produktmi spadajúcimi pod dáždnik BMW Group. Spoločné motory preto neprekvapia. Všetky už poznáme: na strane benzínu bude figurovať 1,5-litrový benzínový trojvalec naladený na 100 kW (136 k), jeho silnejšiu alternatívu vytvorí model Cooper S s dvojlitrom dosahujúcim výkon 141 kW (192 k).

Naftu budú zastupovať dve verzie dvojlitra. Klasický model D dostane do vienka 110 kW (150 k), kým silnejšie vyhotovenie SD sa môže pýšiť maximom 140 kW (190 k). Tento variant má štandardne osemstupňový automat. Pri ďalších dvoch motoroch je za príplatok, základ si musí vystačiť so šesťstupňovým manuálom. Vylepšený pohon všetkých kolies je pri všetkých verziách príplatkovou opciou. Podvozok prešiel ladením, za extra financie môže využívať adaptívne tlmiče.

Spolu s konvenčnými verziami prichádza britská štýlovka aj vo forme s kompletným oficiálnym označením MINI Cooper S E Countryman All4, za <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212145/mini-potvrdilo-vyvoj-plug-in-hybridu">ktorým sa skrýva vopred avizovaný</a> plug-in hybrid. V ponuke značky ide o úplnú novinku. No z koncernového pohľadu to tak nie je, do britského vozidla sa totiž nasťahoval reťazec poháňajúci <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203317/bmw-330e-a-225xe-hybridy-na-postupe">BMW 225xe Active Tourer</a>.

SUV prebralo techniku bez akýchkoľvek zásadných úprav, stále teda hovoríme o spojení už spomínaného prepĺňaného trojvalca s elektromotorom produkujúcim výkon 65 kW (88 k). Ten môže auto poháňať aj samostatne. Dojazd by mal dosahovať asi 40 kilometrov, v kombinovanom režime sa hovorí o spotrebe 2,1 l/100 km. Verzia so zmiešaným pohonom má niekoľko dizajnových špecifík. Okrem žltej farby na mnohých miestach sú to aj symboly elektromobility a zásuvka v ľavom prednom blatníku.

Plug-in hybrid príde na americkom trhu do predaja v júni budúceho roka, kvarteto štandardných modelov sa objaví v tamojších obchodoch počas marca. Dátumy uvedenia platné pre Európu zatiaľ nepoznáme. Premiéra druhej generácie tohto Angličana sa odohrá už o niekoľko týždňov, MINI si ju naplánovalo pre novembrový autosalón v Los Angeles.

Nové MINI Countryman výrazne narástlo

Výber pre vás

Nové MINI Countryman výrazne narástlo

Súvisiace články

MINI potvrdilo vývoj plug-in hybridu

Test MINI Clubman: Vyrástlo na kompakt

MINI Clubman: Kabát JCW mu svedčí

Výber pre vás