Marek Pokrývka

Lexus predvlani <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/lexus-es-nasich-koncinach-len-hybrid" target="_blank" rel="noopener">predstavil siedmu generáciu limuzíny ES</a>, ktorú priniesol aj do Európy. V portfóliu nahradila starší typ GS. Ten využíval pohon zadných kolies, no ponúkol aj štvorkolku. Jeho nástupca si musel doteraz vystačiť výhradne s predkom. Teraz dostal pohon oboch náprav, no iba v jednej verzii.

Japonská automobilka prezradila, že systém 4x4 bude dostupný len pre klasický štvorvalcový model. Variant so štítkom ES 250 AWD disponuje 2,5-litrovým atmosférickým srdcom s výkonom 151 kW (206 k) a krútiacim momentom 250 Nm. Z tejto porcie dokáže technika s medzinápravovou spojkou dozadu poslať najviac 50 percent a v praxi by mala sedanu dať podstatne viac trakcie.

Lexus hovorí, že pohon všetkých kolies nijak neovplyvnil naladenie podvozka ani priestorové pomery v interiéri či kufri. Štvorkolku bude ponúkať aj vo vyhotovení F Sport. Na európskych trhoch sa na ňu však asi tešiť nemusíme, keďže tento sedan vyššej strednej triedy <a href="https://autobild.pluska.sk/testy/test-lexus-es-300h-dalsi-utok-nemecke-pozicie" target="_blank" rel="noopener">je u nás dostupný výhradne ako hybrid</a>. Pri variante ES 300h sa s pohonom všetkých kolies neráta.

Lexus ES dostal pohon oboch náprav: Dostupný bude len pre klasický štvorvalcový model

Výber pre vás

Lexus ES dostal pohon oboch náprav: Dostupný bude len pre klasický štvorvalcový model

Súvisiace články

Vlajková loď značky Lexus prechádza modernizáciou: Dôraz bol kladený najmä na komfort

Test | Lexus RX 450hL je špičkové luxusné SUV budúcnosti, ponúka niečo, čo konkurencia nemá

Lexus ES: V našich končinách len hybrid

Test Lexus ES 300h: Ďalší útok na nemecké pozície

Výber pre vás