BMW bolo prvou značkou, ktorej sa podarilo zaujať verejnosť nekonvenčne tvarovaným SUV. Na úspech <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197462/druha-generacia-bmw-x6-nazivo">jej modelu X6</a> reaguje čoraz viac konkurentov. Na autosalóne v Detroite absolvoval premiéru súper <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199041/mercedes-gle-coupe-v-svalnatej-verzii">Mercedes GLE Coupé</a>, ale nebol jediným vozidlom tohto razenia. Rovnakú tému rozvinul aj Volkswagen formou konceptu Cross Coupé GTE.

Pre automobilku z Wolfsburgu nejde o prvý pokus na tomto poli, pred dvomi rokmi odhalila v Šanghaji prototyp <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190850/volkswagen-chysta-konkurenta-bmw-x6">CrossBlue Coupé</a> voľne nadväzujúci na detroitskú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/189960/volkswagen-ukazal-svoje-stvrte-suv">premiéru CrossBlue</a>. Novinkou opäť upozorňuje na SUV, ktoré z nich má vzniknúť. V porovnaní s predchodcami je vozidlo o štipku menej odvážne a je prispôsobené aktuálnemu dizajnovému smerovaniu značky. Pri dĺžke 485 centimetrov je poriadne široké: dvojmetrovú hranicu preskakuje o tridsať milimetrov. Na výšku meria 173 centimetrov. Proporciám auta sú prispôsobené výrazné blatníky s kolesami dosahujúcimi priemer 22 palcov.

<p>Priestranná päťmiestna kabína vyznáva minimalizmus a geometriu. Palubná doska má jednoduché tvary s horizontálnou orientáciou, výrazným prvkom sú výduchy klimatizácie. Ovládanie majú na starosti najmä dva dotykové displeje, klasických tlačidiel je v interiéri len nutné minimum.

Písmená GTE v mene prototypu prezrádzajú koncepciu pohonu. VW ich totiž nedávno začal používať pri produkčných modeloch kategórie plug-in hybrid, menovite <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194413/volkswagen-predstavuje-golf-gte">Golfe</a> a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197366/kabat-znacky-gte-si-oblecie-aj-passat">Passate</a>. Prototyp odhalený v Detroite však má podstatne väčšie svaly než tieto dve sériovky. Spája totiž dva elektromotory a atmosférický benzínový šesťvalec so zdvihovým objemom 3,6 litra.

Kombinovaný výkon systému je 261 kW (355 k), krútiaci moment dosahuje maximum 379 Nm. Sila je prenášaná automatickou prevodovkou na všetky štyri kolesá. SUV zrýchli na stovku za šesť sekúnd a v kombinovanom režime má spotrebovať na sto kilometrov asi štyri litre paliva. Akumulátor s kapacitou 14,1 kWh umožňuje aj rýdzo elektrickú prevádzku do vzdialenosti asi 32 km.

Volkswagen priznáva, že z konceptu Cross Coupé GTE časom vznikne sériový produkt. Začiatok jeho produkcie ohlásil na koniec budúceho roka. Predajný variant však má disponovať sedemmiestnym interiérom. Vzhľadom na to možno predpokladať, že strešná línia imitujúca kupé sa stane minulosťou a tvar karosérie bude reflektovať skôr pôvodnú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/189960/volkswagen-ukazal-svoje-stvrte-suv">štúdiu CrossBlue</a> z roku 2013.

VW opäť upozorňuje na nové SUV

Výber pre vás