Renault sa do Frankfurtu vypravil s dvomi novinkami. Gro jeho tamojšej expozície tvoril <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203539/renault-megane-novy-najma-tvarou">hatchback Mégane</a>, no nestratil v nej sa ani väčší Talisman, nastupujúci reprezentant značky v strednej triede. Ten sa predstavil v oboch už niekoľko týždňov známych karosárskych variantoch, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202343/renault-talisman-oficialne-odhaleny">teda ako klasický sedan</a> <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203229/renault-talisman-prichadza-ako-kombi">aj päťdverové kombi.</a>

Talisman nahrádza hneď dvojicu typov, nástupcu v ňom dostala obľúbená, no predsa len rýchlo starnúca Laguna, aj väčší Latitude, ktorý sa na poste vrcholu výrobného programu príliš dlho neohrial. Novinka ale tvarovo nenadväzuje ani na jedného z nich, práve naopak. Zdá sa, že v tomto prípade sa firma snaží o úspech pomerne nenápadným dizajnom, ktorým sa radí skôr do stredného prúdu, hoci eleganciu mu v žiadnom prípade uprieť nemožno.

Uniformný vzhľad je zrejmý najmä pri pohľade zboku a zozadu. Spredu to už je typický Renault dnešných dní, s aktuálnym veľkým logom a osobito tvarovanými svetlami, neomylne sa hlásiaci k ostatným členom rodiny. Pritom je zaujímavé, že napriek takmer rovnakým vonkajším rozmerom pôsobí kombi podstatne mohutnejšie než sedan. Aj s lyžinami strešného nosiča je však od neho vyššie len o pár milimetrov.

Ak možno podľa exteriéru o príslušnosti k značke pochybovať, pri usadnutí dovnútra akékoľvek nejasnosti okamžite opadnú. Talisman má kokpit navrhnutý v rovnakom štýle ako Espace a Mégane. To znamená, že priamo pred vodičom je trojica ukazovateľov s dominantným multifunkčným displejom v strede, pričom uprostred palubnej dosky je na výšku osadená rozmerná dotyková obrazovka, slúžiaca ako rozhranie na komunikáciu s palubnými systémami.

Rozmery interiéru možno označiť ako veľkorysé. Priestor na nohy ani na hlavu nechýba cestujúcim v oboch radoch a to aj keď sú vyššej postavy. Veľmi príjemne nás prekvapilo aj spracovanie kabíny i batožinového priestoru, rovnako ako použité materiály. Tu sa pravdepodobne výraznejšie prejavila ohlásená pomoc koncernu Daimler, s ktorým už Francúzi spolupracujú na dvojičkách Twingo a Smart.

Renault pripravil pre Talisman pätoro motorov, dva zážihové a tri vznetové, s celkovým rozsahom výkonu 81 až 147 kW (110 – 200 k), pričom najsilnejšie verzie sú štandardne kombinované s dvojspojkovou prevodovkou. Novinka s diamantom v logu príde na európske trhy v prvej polovici budúceho roka.

Renault Talisman naživo: Priestranné prekvapenie

Výber pre vás

Renault Talisman naživo: Priestranné prekvapenie

Súvisiace články

Renault Talisman prichádza ako kombi

Renault Talisman oficiálne odhalený

Renault Mégane: Nový najmä tvárou

Renault Mégane: Nový najmä tvárou

Výber pre vás