Mnohé automobilky občas prezradia čo-to zo svojich plánova a dnešná digitálna doba prinútila viaceré z nich k výrazne väčšej otvorenosti. Nevyhol sa tomu ani koncern Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Pár rokov dozadu ukázal presné harmonogramy uvádzania noviniek jednotlivých divízií na najbližšie štyri roky a teraz nezvyčajný kúsok zopakoval. O svojej budúcnosti sa opäť otvorene rozhovoril. Využil na to podujatie Capital Markets Day, na ktorom vystúpil aj šéf taliansko-americkej firmy Sergio Marchionne.

Spomedzi siedmich členov rodiny dostali najviac pozornosti značky Alfa Romeo, Maserati, Jeep a Ram. Spoločným rysom je nielen expanzia portfólií, ale tiež postupné vyradenie naftových modelov a ich nahrádzanie plug-in hybridmi a elektromobilmi. V hre je tiež autonómia.

Prvý menovaný taliansky výrobca chystá do roku 2022 dovedna sedem debutov. Tri budú tvoriť omladené aktuálne produkty, facelift čaká presluhujúci hatchback Giulietta i modernejšiu dvojicu Giulia a Stelvio. Z nej odvodí firma aj predĺžené verzie pre čínsky trh. Okrem toho pripravuje dve ďalšie SUV, ktoré sa zaradia pod i nad jediného aktuálneho reprezentanta značky v kategórii.

Najväčšiu radosť fanúšikov vyvolali plány na oživenie dvoch špecialít s výraznými športovými génmi. Do cenníka sa má vrátiť kupé GTV vychádzajúce zo sedanu Giulia, o ktorom sa nedávno začalo hovoriť. Okrem mena je oficiálne potvrdený aj výkon vyše 441 kW (600 k). Ešte viac sily bude mať superšport 8C s dvakrát prepĺňaným motorom uprostred, karbónovým šasi a elektricky poháňanou prednou nápravou. Vďaka viac než siedmim stovkám koní má šprint na stovku vraj zvládnuť za menej než tri sekundy.

Dodge nemá veľmi jasnú budúcnosť. Vlastnú prezentáciu mu zástupcovia FCA nevenovali, no koncern chce ťažiť z histórie značky úzko zviazanej s výkonnými modelmi. Nástupcu pravdepodobne dostane kupé Challenger i jeho štvordverový príbuzný Charger. Podľa vyjadrení Marchionneho sa pritom zdá, že využijú upravenú súčasnú platformu.

Ani oddelenie Fiat nedostalo na Capital Markets Day vlastnú sekciu, napriek tomu že spolu s Chryslerom tvorí názov spoločnosti. Aspoň niektoré konkrétne plány sme sa však dozvedeli. Taliani napríklad pripravujú novú verziu elektrického typu 500 a tiež jej praktickejšiu variáciu s karosériou kombi. Svojím menom Giardinieria odkáže na originálnu päťstovku. Fiat má okrem toho priniesť dve SUV spadajúce pod segmenty A a B, ale tiež mohutnejšieho súrodenca s tromi radmi sedadiel.

Chrysler bol nedávno predmetom klebiet hovoriacich o jeho konci, tieto fámy sa však aspoň nateraz nepotvrdili. No konkrétne plány pre absenciu samostatnej prezentácie nepoznáme. Dobre informované jazyky hovoria o transformácii na špecialistu zaoberajúceho sa veľkými vozidlami, ako je napríklad typ Pacifica. K tomuto mohutnému MPV sa má v budúcom roku pridať obdobne veľké SUV alebo nejaký crossover.

Jeep hrá v rámci FCA stále väčšiu rolu, k čomu významnou mierou prispieva popularita značky na rastúcom čínskom trhu. Do roku 2022 pripravuje až 9 premiér. Generačnú výmenu má absolvovať Renegade i Cherokee, kým Compass čaká facelift. Do rodiny pribudne najmenšie SUV, dve veľké vozidlá s tromi radmi sedadiel i päťmiestny Grand Cherokee.

Okrem toho príde pick-up odvodený z typu Wrangler a vlajková loď Wagoneer/Grand Wagoneer. Očakávať môžeme aj elektrifikáciu portfólia, v pláne je 10 plug-in hybridov a 4 čisto batériové vozidlá. Už v roku 2021 bude jedna takáto možnosť vo všetkých modelových radoch.

Maserati taktiež nebude spať na vavrínoch. Ghibli chce prekvapujúco ponechať nažive ešte niekoľko rokov, kým typy Quattroporte a Levante sa dočkajú nástupcov. V portfóliu pribudne aj menšie SUV. Navyše pribudne očakávaný typ Alfieri, ktorý firma načrtla konceptom už v roku 2014. Náhrada za dosluhujúce duo GranCoupé a GranCabrio dostane definitívne aj otvorenú verziu.

Alfieri bude v ponuke aj ako elektromobil s pohonom všetkých kolies, zrýchlením 0-100 km/h za približne dve sekundy a maximálnou rýchlosťou vyše 300 km/h. Obdobný pohon môžeme čakať aj v ostatných produktoch, výnimkou má byť Ghibli postavené na staršej architektúre. Maserati by teda mohlo vyrábať jedny z najrýchlejších sériových elektromobilov.

Ram má pomerne priamočiare plány. Z nedávno odhaleného ťažiskového typu 1 500 chce vytvoriť drsnú verziu TRX, ktorá chce ponúknuť alternatívu k off-roadu Ford F-150 Raptor. Okrem toho plánuje vymeniť svojich zástupcov v kategórii malých vanov i ťažkých pick-upov. Medzi automobily s otvorenou ložnou plochou príde aj s ďalším produktom, ktorý bude veľkosťou i nosnosťou najmenší.

Fiat Chrysler otvorene o svojej budúcnosti

Výber pre vás

Fiat Chrysler otvorene o svojej budúcnosti

Súvisiace články

Fiat ukázal interiér lacného sedanu Cronos

Fiat Chrysler takmer zdvojnásobil čistý zisk

Koncern FCA prezradil svoje plány

Výber pre vás