Marek Pokrývka

Od premiéry aktuálneho typu Navara uplynulo začiatkom leta šesť rokov, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/nissan-navara-dostane-onedlho-stvrtu-generaciu-dizajn-japonskeho-pick-upu-nie-je-tajomstvo" target="_blank" rel="noopener">za nedávno publikovanými fotografiami</a> sme preto videli štvrtú generáciu. <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/nissan-avizuje-nastupcu-typu-navara-pick-up-planuje-predstavit-tyzden" target="_blank" rel="noopener">Nissan náš predpoklad pri nedávnom avíze</a> nepotvrdil ani nevyvrátil. Evolúcia pick-upu teraz pokračuje, ale nakoniec nie plnohodnotným nástupcom. Namiesto toho došlo na facelift tretieho vydania.

Japonec dostal v prvom rade modernejšiu tvár, čo sme už mohli vidieť. V prednej časti sa okrem masívnejšej masky chladiča a diódových svetlometov objavila nová kapota, nárazník i blatníky. To isté platí pre zadné partie, hoci retuš bola v ich prípade len decentná. Dôležitejšia než vzhľad bola funkčnosť. Pri výreze na evidenčné číslo pribudol schodík, kým vnútorné rozmery ložného priestoru sa mierne zväčšili.

Ako možno vidieť v oficiálnej galérii, modelovú paletu obohatil vrcholný variant Pro-4X. Okrem podpisu na bočnej časti korby sa vyznačuje bodykitom s viacerými čiernymi a oranžovými prvkami. Do schémy spadajú aj 17-palcové kolesá s obutím vhodným do terénu. Farby nechýbajú ani v interiéri, ktorý obsahuje špecifické ozdobne prešívané čalúnenie.

Vo vnútri japonského pick-upu sa objavil modernejší infotainment, ktorý obsahuje off-road monitor i inteligentný kamerový systém. Vybavenie rozšírili tiež bezpečnostné prvky. Navara vodiča varuje pred hroziacou kolíziou, ale vie tiež samostatne zabrzdiť. Pozornému oku neujde v kabíne ani upravený prístrojový panel či volant známy z iných áut značky.

Nissan má aj vylepšenú techniku. Na scénu prišlo napríklad prepracované riadenie, ktoré má priniesť lepšiu odozvu a ľahšie manévrovanie v nízkych rýchlostiach. Facelift obmedzil aj hlučnosť a vibrácie. Navara má okrem toho zosilnenú zadnú nápravu, čoho výsledkom je vyššia užitočná hmotnosť. Žiadne konkrétne číslo sme sa ale nateraz nedozvedeli.

Japonský výrobca sa nevyjadril ani k pohonným jednotkám, hoci medzi fotografiami nájdeme aj 2,3-litrový naftový štvorvalec. Ide teda o potvrdenie jeho zachovania. Zatiaľ nie je jasné, či bude mať naďalej dve verzie s výkonom 118 kW (160 k) alebo 140 kW (190 k). Presnejšie informácie sa asi dozvieme čoskoro. Omladené vozidlo sa začne už počas decembra predávať v Thajsku, kde ho Nissan montuje. Ďalšie krajiny majú nasledovať neskôr.

Evolúcia pick-upu Navara pokračuje: Nissan dostal modernejšiu tvár a vylepšenú techniku

Výber pre vás

Evolúcia pick-upu Navara pokračuje: Nissan dostal modernejšiu tvár a vylepšenú techniku

Súvisiace články

Nissan avizuje nástupcu typu Navara: Pick-up plánuje predstaviť už o týždeň

Nissan Magnite je ešte menší než Juke: Dostane sa do predaja aj na európskych trhoch?

Nissan Navara dostane onedlho štvrtú generáciu: Dizajn japonského pick-upu už nie je tajomstvo

Nissan Z Proto spája retro dizajn, biturbo šesťvalec a manuál: Premiéra kupé má trpkú príchuť

Výber pre vás