Z Mníchova prišiel na práve prebiehajúci ženevský autosalón asi najdôležitejší automobil ostatného desaťročia. Typ <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194335/bmw-2-active-tourer-revolucionar">označený 2 Active Tourer</a> je historicky prvým vozidlom značky BMW, ktorý stavia na architektúre s motorom vpredu naprieč a pohonom prednej nápravy. Pozdĺžne uložená pohonná jednotka roztáčajúca zadné kolesá bola pritom vždy typickým znakom tejto automobilky. Niektorí vnímajú novinku ako logický krok, pre iných je to takmer vlastizrada. Tak či onak, je to revolúcia. Preto sme sa na tento model pozreli bližšie.

Revolučný rozmer nového typu upevňuje jeho koncepcia. Od bavorskej automobilky sme zvyknutí na sedany, kombíky, kupé, kabriolety, SUV... Ale rodinne zamerané MPV rozmerovo zapadajúce do kompaktnej triedy, to tu ešte nebolo. Dizajnéri sa snažili vozidlu vtlačiť typický imidž BMW. Či sa im to podarilo alebo nie, to už je vecou subjektívneho zhodnotenia. Objavili sa však aj trochu posmešné porovnania, poukazujúce na podobnosť siluety s <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193089/test-kia-carens-1-7-crdi-at-mensinovy-zaner">modelom Kia Carens</a>...

Vnútro už natoľko prevratné nie je. Vo väčšine tvarov sa drží výzoru, aký poznáme z ostatných modelov značky. Dizajnové línie horizontálne delenej palubnej dosky však ozvláštnila väčšia pozdĺžna členitosť, Bavori sa interiér snažili oživiť aj odlišne navrhnutou centrálnou konzolou a tiež novými materiálmi. Tradičné analógové prístroje si tu však miesto vydobyli.

Kabína typu Active Tourer pôsobí vzdušným dojmom a neobklopuje vodiča tak, ako sme zvyknutí. Ponúka slušný priestor pred kolenami na zadných sedadlách a použiteľný batožinový priestor. Vzadu sediacim pasažierom na podlahe však stále prekáža stredový tunel. Napriek premiestneniu celého pohonného aparátu dopredu tu musí byť, keďže v pláne sú aj verzie vybavené systémom 4x4.

Predné kolesá revolucionára budú od uvedenia poháňať tri pohonné agregáty. Bližším detailom jednotlivých motorizácií sme sa venovali <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194335/bmw-2-active-tourer-revolucionar">pri virtuálnej premiére</a>. Na pôde ženevskej expozície sme mali možnosť vidieť oba konce štartovacej ponuky: základný naftový variant 218d a špičkový benzín 225i. Zážihový model si dokonca obliekol dynamickejší kabát M Sport.

Samozrejme, najdôležitejším aspektom nového BMW budú jeho jazdné vlastnosti. Jazdí aj s predným náhonom stále ako pravý bavorák? Bude Active Tourer dostatočne dynamický zábavný na to, aby si zaslúžil nosiť na kapote modrú vrtuľku? Prirodzene, samotná automobilka hovorí: áno a áno. Objektívne odpovede na tieto otázky však zatiaľ vedia len zasvätení...

Bavorský revolucionár naživo

Výber pre vás

Bavorský revolucionár naživo

Súvisiace články

BMW 2 Active Tourer: Revolucionár

Výber pre vás