Marek Pokrývka

Fungovanie automobilového sektora pandémia nového koronavírusu z veľkej časti ochromila, najmä kľúčovú výrobnú časť. Opatrenia slúžiace na zamedzenie šírenia nákazlivého ochorenia ovplyvnili okrem prevádzky fabrík aj vývoj. No situácia sa pomaly začína normalizovať, nedostatok námetov na naše pravidelné klebety teda už nehrozí. O&nbsp;čom sa aktuálne šušká v&nbsp;zákulisí?

V ostatnom týždni bola na pretras napríklad BMW i8, resp. jeho nástupca. Hovorilo sa aj o elektrifikovanom prototype Ferrari či najmenšom pick-upe značky Ford. Genesis bol zase témou pre facelift typu G70. Kia o sebe nechala počuť v súvislosti s pripravovaným elektromobilom, v prípade značky Lexus sa hovorí o&nbsp;vrcholnom variante vlajkovej lode s hybridným osemvalcom.

Mazda vraj chystá ďalšiu generáciu populárneho SUV menom CX-5, ktorý sa možno premenuje na CX-50. No v prvom rade má dostať kompletne odlišnú platformu. Peugeot sa prepieral v súvislosti s budúcim hot-hatchom 308 a&nbsp;čo-to koluje tiež o piatej generácii ikony menom Range Rover. V prípade nemeckej značky Volkswagen sa hovorí o špičkovej verzii kompaktu Golf.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili.</em>

<em>Použité fotografie sú ilustračné.</em>

BMW i8 po úspešnej kariére aktuálne odchádza do dôchodku. O nástupcovi športového plug-in hybridu pôsobiaceho futuristicky aj v roku 2020 sa hovorí dlhší čas, zatiaľ najbližšie k nemu bol vlani odhalený koncept Vision M Next. Sériový model má byť podľa magazínu <a href="https://www.caranddriver.com/news/a32259184/bmw-i8-m-confirmed-2024/" target="_blank" rel="noopener">Car &amp; Driver</a> dizajnovo bližšie k ikonickému BMW M1. Údajne využije hybridný pohon, ktorý vymení trojvalec za agregát so štyrmi piestami. Spolu s elektromotormi by mohol dosahovať výkon okolo 600 koní. Vozidlo pritom opäť umožní jazdu len na batériu, na jedno nabitie vraj zvládne takmer 100 kilometrov.

Ferrari nedávno vyslalo na cesty výrazne maskovaný prototyp, na ktorého kamufláži sa vynímali žlté výstražné symboly prezrádzajúce prítomnosť elektrifikovaného pohonu. Vozidlo malo evidentne textilnú strechu. Hoci prídavné panely jeho identitu spoľahlivo skryli, pravdepodobne šlo o otvorený variant hybridného modelu SF90. Ale nie je to celkom isté. Mohlo ísť aj o jedno z dvoch nových áut, ktoré chce Maranello uviesť v tomto roku.

Ford patrí medzi globálnych lídrov segmentu pick-upov, výborne predáva najmä typ F-150. Na domácom trhu ide v tejto kategórii o benjamína. Pre iné krajiny je napriek tomu príliš veľký, preto vznikol líder európskych rebríčkov Ranger. Modrý ovál ale chce ísť hierarchicky nižšie. Údajne pripravuje ešte menší úžitkovo ladený model na báze kompaktu Focus, ktorý sa má podľa 3D vizualizácie zverejnenej stránkou <a href="https://www.tfltruck.com/2020/04/leaked-2022-ford-maverick-truck-could-this-be-the-next-ford-ranger-or-bronco-based-pickup/" target="_blank" rel="noopener">TFL Truck</a> volať Maverick. Malo by ísť o jeden z najlacnejších pick-upov vôbec.

Genesis aktuálne stavil na odvážny dizajnový jazyk. Medzi sériové produkty ho uviedla omladená verzia vlajkovej lode G90, no model GV80 posunul štylistiku o niečo ďalej. A s&nbsp;podobnou vizážou následne debutoval nedávno odhalená limuzína G80. Ďalším pánom na holenie bude menší sedan G70, ktorý už kórejská firma začala testovať. Kamufláž neskryla motív dvojdielných LED svetiel na oboch koncoch karosérie. Je pritom pravdepodobné, že facelift nebude iba kozmetický.

Kia by mala počas budúceho roka uviesť do predaja nový elektromobil, ktorý bude vychádzať z koncernovej platformy E-GMP. O jeho identite zatiaľ veľa nevieme. No ako uviedli predstavitelia automobilky, malo by ísť o krížencami medzi klasickými sedanmi a SUV. Čo to znamená v praxi? Iste to zatiaľ nie je, no daná kategorizácia sedí na koncept Imagine by Kia predstavený vlani. Kórejská automobilka teda môže pripravovať jeho sériovú verziu.

Lexus LS stratil s uvedením štvrtej generácie špičkovú hybridnú verziu označenú číslom 600, ktorá využívala osemvalec. No podľa publikácie <a href="https://mag-x.jp/2020/04/23/13664/" target="_blank" rel="noopener">Mag-X</a> nepôjde o konečný stav. Japonská automobilka vraj chce tento model oživiť, stať by sa tak malo pri príležitosti faceliftu. Pod kapotou sa asi opäť objaví motor V8. Nie je vylúčené, že to bude štvorlitrový agregát chystaný aj pre športové kupé LC F.

Mazda v ostatných rokoch stále viac šliape na päty prémiovým značkám a v prípade šestky chce vec posunúť ešte o kus ďalej. Nasledujúca generácia má stáť na platforme so zadným pohonom a pozdĺžne uloženým motorom. Nové informácie pritom hovoria, že rovnakú techniku dostane aj príbuzné SUV. Vrátane radových šesťvalcov. Na výber má byť trojlitrový benzín Skyactiv-X a diesel Skyactiv-D s objemom 3,3 litra. Prelomová evolúcia vozidla by pritom po novom mohla niesť označenie CX-50.

Peugeot má podľa nedávno publikovaných informácií skončiť s výrobou modelov GTi. No športové verzie asi zo svojho portfólia celkom neškrtne, aktuálne sa šušká o výkonnej odrode nasledujúcej generácie kompaktu 308. Tá má siahnuť po hybridnom pohone. Vpredu má opäť pracovať 1,6-litrový turbobenzín, ktorý doplní elektromotor. Zadnú os vraj dostane na starosť sekundárny elektrický agregát. Pôjde teda o štvorkolku, ktorá má ponúkať viac než 300 koní.

Range Rover aktuálnej generácie oslávi na jeseň svoje ôsme narodeniny. Na jeho výmenu je najvyšší čas, číslo päť by ale malo debutovať koncom budúceho roka. Stáť má na kompletne novej platforme MLA. Tá má priniesť aj vďaka použitiu hliníka výrazne nižšiu hmotnosť, pričom bude lepšie prispôsobená na zástavbu elektrifikovaného pohonu. Pod kapotou sa ale opäť objaví aj klasický osemvalec. Pošuškáva sa pritom, že jeho zdrojom bude BMW.

Volkswagen Golf GTI tvoril kedysi špičku portfólia, už nejaký čas však tento titul patrí modelu R. Súčasný stav však asi nevydrží. Šušká sa totiž o ešte silnejšej verzii s pravdepodobným označením R+, ktorá môže využiť hybridnú techniku s výkonom okolo 400 koní. Zatiaľ ale nie je nič isté. Ak takýto Golf skutočne vznikne, do predaja sa asi dostane až o niekoľko rokov. Možno s príchodom faceliftu.

O čom sa šušká v zákulisí? Na pretras bol špičkový Volkswagen Golf aj prelomová Mazda CX-5

Výber pre vás

O čom sa šušká v zákulisí? Na pretras bol špičkový Volkswagen Golf aj prelomová Mazda CX-5

Súvisiace články

Hyundai priznal prípravu modelu i20 N: Polárnou skúškou prechádza popri dvoch špeciáloch

Prvý sériový model SSC Tuatara v pohybe: Brúsia si Američania zuby na rekord?

Ford oficiálne potvrdil prípravu modelu Puma ST: Športová verzia by mala mať výkon 200 koní

Výber pre vás