Pre zlepšovanie vášho zážitku na našich stránkach používame cookies. OK
< späť na článok

Diskusia : Test Honda Civic 1.5 Turbo: Jasný víťaz

23 príspevkov

Pridaním príspevku súhlasite s pravidlami diskusie.

Odoslať
Odbornici
22.11.2018 16:35 | |
+1 -0
Zdravím všetkých odborníkov z Vw group ktorý sa tu vyjadrujú aké je to auto a že konkurencia má všetko lepsie(samozrejme aj ten krabicovy dizajn už 50rokov)nič nemá lepšie možno pár kusov sa nájde čo sa môžu porovnať s podvozkom a motorom teda podvozkom sa nemôže rovnako nikto a ten trápny golf čo neponúka žiadny zážitok z jazdy už vôbec nie)tak len tak ďalej chlapci rozumiete sa tomu 😁
Ronyl_TV
9.11.2018 10:41 | |
+1 -0
Koupil jsem 1,5 Sport typ 2018 před měsícem a mám tak jen velmi čerstvé zkušenosti. 2018 je vlastně stejný jako roky předtím, akorát do něj vrazili, z mně nepochopitelných důvodů, filtr pevných částic. Myslel jsem, že tím chtěli zvýšit EURo normu, ale ne. Je EURo 6 jako typy starší. Jinak jako čerstvý majitel musím říct, že mám problém trochu korigovat rychlost, protože auto po mě chce už při 55km/h abych mu vrazil 6 rychlost a tak se potom špatně odhaduje, jak rychle jedu. Musím ale říct, že to je konečně první auto, se kterým jezdí ochotně i má žena, protože má senzory pro hlídání vyjetí z pruhu, vyjetí z vozovky, hlídání vzdálenosti před a za autem, s tím spojené i automatické, i když hodně agresivní brždění, pak to má přední, zadní parkovací senzory a zadní kameru s 3 nastavitelnými pohledy, přičemž jeden ukazuje hranu zadního spojleru, takže se dá nacouvat opravdu s centimetrovou přsností a to, že to není jen na pípajícím senzoru jen umocňuje pocit jistoty. Chci tím jen říct, aniž bych to hodnotil nějak zaujatě vůči jiným značkám, že v Hondě člověk za necelých 600tis dostane opravdu velice bohatou výbavu, která samozřejmě tu cenu zvedá. Kdyby to bylo v jiném autě, keré jsou tady jmenované, naskákaly by k jejich cenovkám desetitisíce až statisíce navíc. Je tudíž zcestné napsat, za tu cenu bych raději ochcávu, protože ta by s podobnou výbavou stála skoro milion. Jde si to jednoduše vyzkoušet na konfigurátoru na netu. Zkrátka Civic je pro lidi, kteří mají rádi skvěle sportovně odladěné auto s japonskou kvalitou a spolehlivostí, ale taky nadstandartní výbavou. Pokud někdo výbavu nepotřebuje, ať Civika nekupuje. Ke vzhledu bych jen maličkost. Mně osobně se auto líbí moc zepředu i zezadu, ale to je věcí odobního postoje a designových priorit. Poznatek mám ale takový, že když jsem se zastavil u nás před Teskem, tak teenageři fotili na mobily jen mého Civika a ne jiné Leony, BMW Mercedesy atd, kterých bylo plné parkoviště, což velmi lahodí chlapské ješitnosti :-)
mamomo
16.3.2018 13:35 | |
+1 -0
Dizajn nie, výkon nie. Spotreba bežne 7 a v meste 9. Neviem, musel by som otestovať.
1soda
27.1.2018 16:47 | |
+0 -10
Dlho som si musel zvykat na predoslu civic,ale tato mi zatial vobec nereze....aj ked puta oci,je svojska,jednoducho mi nereze. Type R je cisty cinsky drak,podla mna dizajnovy preslap.Uz predosla verzi bola na hrane gicu a tuningu,tato uz ju prekrocila. A aj ked mam vela vyhrad voci vw group,lebo kvalitou idu dole,cesta hondy konkurovat tymto pseudodizajnom vw group ci inym automobilkam podla mojho nazoru nieje spravna. Civic bol civicom 5ka a 6tka. 7ka sa zmenia na akusi scifi zehlicku,8ka sa zmenila na vesmirnu zehlicku (aj ked verzia type R nebola skareda) a az 9tka type R aj ked s prehnanym vyzorom sa mi opat zacala pacit (bezna verzia je ale akasi prerastena 8Genracia ,tiez nie moc vydarena). No 10? nie,prepacte,odlozte to do muzea nepodarkov.
pan_De
12.7.2017 15:42 | |
+31 -4
mne sa to auto paci. Viac k tomu nemam co dodat. Este vas poprosim aby ste mi dali co najviac plusiek. okrem pokemona , ty mi nedavaj nic od teba nic nechcem.
SLIMBOYFAT
12.7.2017 10:47 | |
+5 -18
Nechapem, preco honda definitevne zavrhla dizajn V. generacie. Na tom sa este dalo stavat. Ale ako civic zmrzacili v VII. generacii, uz sa na nu ani nemozem pozerat. Je to hnus.
djalibaba
12.7.2017 10:02 | |
+7 -20
Auto super až na šialený dizajn a šialenú cenu. Za tu cenu by som Mazdu 6 radšej kúpil s podobne výkonným motorom :) Nie som fanúšikom Škody ale za tu cenu by som radšej Octaviu RS.
dunciii
12.7.2017 15:16 | |
+2 -16
Suhlas
RamoS
12.7.2017 09:02 | |
+21 -1
Civic je super auto, ale je hrozne drahé. Vďaka systémom ako adaptívny tempomat, čítanie značiek... je to auto už v 2. výbave tak drahé, že si to kúpi málokto. Základ vám v podstate ani nepredajú. Bol som na skúšobnej jazde s 1,0 l motorom. Auto ide pekne, ale prvé, čo ma upútalo hneď po nastúpení boli široké sedadlá. Mám 182 cm a vôbec nie som pri sebe... Tie sedadlá sa mi zdali robené ako pre štandardného Američana, ktorý má denne na obed 5 hamburgerov. Takže pre mňa dosť neútulné auto. Mňa od kúpy odradila vysoká cena 2. výbavy (skoro 19 000€) + to, že je to úplne nové auto s úplne novým motorom. Nie je ani šanca pozrieť si niekde reálne spotreby a na internete sú pre motor 1,0 uvádzané všade vysoké. Navyše 2. výbava má kopec vecí, ktoré majú iné autá v top výbavách a pre mňa je to úplne zbytočné. Navyše nemá ani kožený volant. Za danú cenu sa dá kúpiť aj lepšie auto, aj keď Hondu považujem za super značku. Honda nikdy nebola lacná, ale tento Civic je mimoriadne drahý. Žiadna iná značka (okrem prémiových) nemá tak vysokú cenu základného modelu). ___ V súčasnosti sa ale dá kúpiť za super cenu predošlá generácia Civic-u. Ten ma ale nezaujal.
P_11
12.7.2017 07:20 | |
+5 -5
Na taký kus auta je vo vnútri trochu malé, teda ak máte cez 190cm. A ten motor nie je zlý, len nudný. To už radšej nenápadný a pohodlný Pulsar, čo má 1,6t ktorá reálne jazdí medzi 5 a 6 litrov a stovku spraví pod osem. A priestorovo je o pol triedu vyššie.
vmicho
12.7.2017 14:45 | |
+6 -2
no ja mam 193 a sedi sa mi v tom celkom dobre. A v civicu sedane je to este lepsie, je dlhsi (toto je 5-dverak tu v teste). Ale momentalne za accord 2.4i nevymenim. A civic ma teraz len gombikovu rucnu brzdu :(
dunciii
12.7.2017 15:17 | |
+0 -4
Dobre je na 3 jku:-)
P_11
12.7.2017 20:50 | |
+0 -0
Kolega, ja to beriem tak, že aj vzadu by malo byť dostatok miesta. Ja som skúsil ten Pulsar a sadol som si sám "za seba". Mali sme ho požičaný na víkend keď náš Juke bol na prehliadke a celkom dosť miesta bolo vzadu. Čo sa o Civicu povedať veľmi nedá, teda o mieste nad hlavou. Povedal by som že je dokonca väčší od manzelkinho QQ.
nek34
11.7.2017 21:51 | |
+12 -16
Ten zadok je veľká katastrofa !!!!!!!!
Humenne9999
12.7.2017 17:01 | |
+1 -9
... a predok čistá radlica !!!!!!!!
dunciii
11.7.2017 21:13 | |
+14 -14
Krasne auto sa moze mercedes audi bmw strcit:-)
Humenne9999
11.7.2017 22:28 | |
+9 -8
Prepáč, ale toto nie je ani ryba, ani rak. Úplne pochovali kompaktného Civica a urobili z toho lopatu.
binen
11.7.2017 22:28 | |
+5 -1
strci sa, od zajtra skra***e napis im email aby o tom vedeli..
dunciii
12.7.2017 15:19 | |
+0 -2
Zehlicku roventu
babysoul
11.7.2017 21:11 | |
+28 -2
Hondu mám rád, ale 25 000€ za Civic je pre obyčajného Slováka veľa. Auris, alebo Corolla v základe stojí polovicu.
pribi1986
11.7.2017 20:59 | |
+31 -3
1.5 turbo zas az taky downsizing nie je, ved uz davno mali civiky podkapotou 1.5. Teraz vdaka turbu nechyba vykon. Japonci si davaju "nacas" s turbomotormi, pretoze predtym nez nieco vypusita do ulic si to poriadne otestuju, lebo renome im je dolezitejsie nez kvantitativne predaje a rychle chrlenie kade tade a testovanie na zakaznikoch. Za 25 000 eur by dnes clovek 185 koni hladal iba tazko. Clanok kalsicky zbezny a neutralne subjektivny - spotreba ma neprekvapuje. Iba niekto kto nema odkrutene na japoncoch benzinaky moze povedat ze ho sokuje ze to zere jak diesel. Nedavno som pozeral test na maximalku a vdaka tomu, ze netlacili prevodovku do akceleracie z 0 na 100 ale nehali si pruznost aj medzi 80 - 130 km je toto auto viac ako pouzitelne v kazdom jazdnom rezime. V teste vobec nie je spomenuta pruznost a o podvozku sa dozvedame ze je "sportovejsi" - ale to ze to ma multilink a ze ten motor je SKUTOCNE pruzny aj nad 100km/h tam vobec nie je spomenute.
binen
11.7.2017 22:22 | |
+2 -9
kedze ma auto 132 kw je asi normalne ze je pruzne...dokonca konkurencie su este pruznejsie...
m.pokryvka
12.7.2017 07:01 | |
+10 -1
Dobry den. Co sa tyka pruznosti: mohol som ju pochvalit aj viac, to mate pravdu. Pridal som k tomu par slov. O downsizingu hovorim v suvislosti s litrovym motorom, nie touto 1.5. :-) Ide o adekvatny objem. Clanok je zbeznejsi, kedze ide o druhu skusanu verziu tohto typu. Viacprvkovu napravu ci napr. priestrannost interieru som uz spominal v prvom teste. Je tam vyraze nalinkovany, podla mna je zbytocne mnohe detaily opakovat. Ako diesel to zasa nezere. Predchodca s motorom 1.6 i-DTEC vedel jazdit pod 5 litrov v meste i na dialnici, na okreskach pod 4. Dodnes patri v nasich testoch k rekorderom. :-) Sokujuce je, ze tento stvorvalec je mimo mesta uspornejsi nez trojvalec. PS: Doma som mal 8 rokov 6G sedan Civic 1.5 VTEC, takze benzinaky na japoncoch odkrutene mam...
Prihlásenie

Táto akcia vyžaduje prihlásenie. Chceš sa prihlásiť?

Áno Nie

×