Apollo predviedlo dva superšporty
Príbeh značky Apollo Automobil, ktorá nadväzuje na skrachovaného výrobcu Gumpert, sa na pôde ženevského autosalóna dočkal prekvapujúceho rozuzlenia. Namiesto jedného superšportu tu predviedla rovno dva. Nemecká firma totiž priniesla do Ženevy oživený originál známy z výroby pod pôvodným vedením, no jeho debut zatienila úplná novinka Arrow.
17 fotografií v galérii
Superšport Apollo Arrow vznikol na zelenej lúke Zdroj: Apollo
Tento automobil vznikol na zelenej lúke, so staršími produktmi spoločnosti nemá z dizajnového hľadiska nič spoločné. Zhodný je len základný recept. Teda dvojmiestna kabína, motor uprostred a pohon zadných kolies. Tvorcovia ho okorenili sviežim dizajnom poriadnou dávkou agresivity, pričom nezabudli na prúdenie vzduchu. Výsledok vyzerá skutočne exoticky. Nezaprie veľký dôraz na aerodynamickú funkčnosť, ale oproti produktom Gumpert pôsobí omnoho modernejšie.
Arrow má karbónovú karosériu a ľahkú konštrukciu, vďaka ktorej váži iba 1 300 kilogramov. Do interiéru skrývajúcemu sa za krídlovými dverami nás Apollo nepustilo. Prezradilo však, že novinka dostala osemvalec s výkonom rovných tisíc koní. Pôvod tejto techniky firma nešpecifikovala. Vzhľadom na objem 3 993 cm3 je však jasné, že opäť siahla po technike Audi.
17 fotografií v galérii
Prepĺňaný štvorlitrový osemvalec má výkon 735 kW Zdroj: Apollo
Podľa oficiálnych údajov dosahuje dvakrát prepĺňaný štvorliter maximálny 735 kW (1 000 k) a krútiaci moment 1 000 Nm. Druhé číslo je pravdepodobne na túto úroveň obmedzené elektronikou. Motor je spriahnutý so sedemstupňovou sekvenčnou prevodovkou a samosvorným diferenciálom typu Torsen, čo už poznáme zo starších zástupcov značky. Arrow zvláda tradičnú disciplínu 0-100 km/h v priebehu 2,9 sekundy a mal by sa dostať na tempo 360 km/h.
Znovuzrodený model Gumpert sa po novom volá Apollo N, pričom vychádza z pôvodnej verzie Enraged. Od nej sa okrem mena navonok odlišuje prakticky iba konštrukciou prítlačného krídla. Inak je takmer všetko po starom, čo platí aj pre 4,2-litrový biturbo osemvalec Audi s maximálnym výkonom 515 kW (700 k) a krútiacim momentom 880 Nm.
17 fotografií v galérii
Apollo N je oživený originál vo verzii Enraged Zdroj: Apollo
Kupé s hmotnosťou iba 1 200 kilogramov šprintuje podľa oficiálnych údajov na stovku v priebehu troch sekúnd a dosiahne maximálnu rýchlosť 360 km/h. Napriek hendikepu 300 koní je teda prakticky rovnako rýchle ako jeho mladší súrodenec. Vozidlo síce spĺňa štandardy FIA, ale bez problémov ho možno používať aj na bežných cestách. Ceny sme sa nedozvedeli.
